绝境盟约

根据真实事件展现的绝境求生电影，通过电影感受到了坠机过程的可怕，深陷雪山的绝望以及在大自然面前人类有多渺小…前段飞机失事的过程看着真的实感到窒息，以及冰天雪地下的各种瑟瑟发抖的入夜煎熬和雪崩活埋的场面也让人印象深刻。

在极端环境中无法用道德约束和文明制约，求生是第一要务，生的意志最终会强过各种挣扎与罪恶感，而在那种情况下无法指责也不该指责，很难得的是即便是这种绝境，他们依旧互相拯救扶持，作出允许对方用自己的尸体延续生命的允诺，不放弃自救和为团队挺身而出、以身试险…每一个失败的时刻以及摆在面前的致命危机都让我不禁想到底是多么坚韧的生命力和信念感才能支撑这么久！

电影因为真实故事为基调，所以一切以反映真实为主，表达相对客观且克制，没有太戏剧化的呈现或煽情式的表达，但时长还是太长了，感觉可以再紧凑些，以及由于人数不少，因此在人物展现上不可避免地会让观众分不清谁是谁…作为“我”的叙述者在影片后段中的境遇反转倒是有点出乎意料…

永远会为这样的真实故事感到动容。

人类在极端绝境下展现出来的大无畏和强韧，心生敬意。

电影较大篇幅描述了为了活下去而吃人的情节。

观影的观众里，绝大多数应该会毫不犹豫地认为，活着第一，没有问题。

可设身处地想，真到了那个必要的时候，心理障碍也不是一两句话就能克服。

就像电影里说的，虽然这十几个幸存者活了下来，可有一部分的他们已经死去，留在了那片冰天雪地里，与那些尸骨们一起。

他们将来的心理康复问题也是一条漫长的道路。

如若告诉这些年轻人将要发生的事情，恐怕每个人都会恐惧到极点，说自己做不到，甚至宁愿去死。

可人的求生意志是如此强大。

熬一天，再一天。

活着，就有希望。

当直升机真的真的在他们上空盘旋时，当他们百分百确信自己得救了的时候，那种狂热的感受令人激动。

作为一部电影来看，稍显冗长。

但知晓了几十年前的这些往事和这些人，真好。

为了活下去。

理性，无奈的选择。

令所有成员，令所有观众最难以接受的部分，就是关于蛋白质的摄入。

不知当年的幸存者，是多么艰难的做出这样的抉择。

矛盾又痛苦的体验。

被惊到，无法理解。

因为一旦讨论起细节来。

可能每一个细节都令人震惊。

“如果我撑不住，死掉了，你们可以食用我的肉活下去”一部分成员当众做出了这样的告白。

先驱啊以上是对于逻辑主线最震撼的部分。

剩下很有创意和亮点的，就是开篇不久，几分钟的一个镜头，飞机失事撞毁，里面乘客发生的各种冲击变化。

71天，是电影都不敢拍的极限，除非，是真实发生，真实，比什么都震撼！

吃尸体，真的没那么容易……影片表现得还算平缓，隐晦……野外事故，冷静清醒理智是能救命的！

努玛如果不是拼命地去踹机舱窗户，不会受伤感染……没有人敢算一下坚持到71天，要吃多少才够……但愿我的身体，能化作你的生命，请好好利用……

剧情流畅，画面很多时候清晰得刺眼，比在现实世界看的话感觉看到的还要更多细节。

看的更多脸上的纹路，眼睛的瞳孔，伤口，一大片白色的覆盖。

有时会用到的超广角还更让人感到情绪的癫狂，一切的不可思议，让看电影的我们也感到头昏脑胀。

现在活着的现实是不是现实。

但是作为2024年一个离不开手机和手机上的我来说，看这部电影最大的感触是如果放在2024年的我们，才20出头的孩子们能够像他们一样活过来吗？

虽然看到他们其实最需要的是勇气，是无论做什么，只要能活下去，最重要的毅力。

可是我看到有人说自己是医生，在自己能力的范围内救助大家，有人自己是懂工程，所以才可以把收音机修好。

但是我们呢？

我们现在全都靠手机，这些手机都靠电池还有网络，没有这些，我们一切电子设备都是没有用的废铁。

我们能够按照自己的本事存活吗？

其实还有一点，他们活下来的人，都是男性，大部分都是20出头（除了和老婆出来旅游的男人），都是打美式rugby的健康男生。

因为他们平时锻炼，体能会比普通人要好的很多，这一切都是他们能够存活下来的因素。

太多机缘巧合了。

好在现在很大一部分不会有这么大的信息差，希望吧，飞机在哪里发生意外，该知道的人都会知道的，再加上这部电影能够做到一定的宣传作用，这种事情发生在现在这个时间也不会像1972年一样。

把Numa留作旁白，问我们，一切值不值得，活不活下去，怎么活下去的这种问题给我们观众，有点没必要。

显然，和每一部灾难片一样，总会有幸存者觉得自己像是夺走了其他人活下去的机会，自己有资格好好活着吗？

这种问题。

查了一下这活下来的14个人现在的情况，没有值不值得，只有，活下来就好了。

只要活着了，我们现在51年后，才有机会听到和看到他们的故事，才会带着大家，流传下去，让历史不被遗忘。

假设有这样一场噩梦：你遭遇空难，飞机坠毁，侥幸大难不死，和另外28名乘客成了幸存者。

但你们坠毁在人迹罕至的雪山上，平均温度零下30°，没有御寒衣物，没有食物。

你会躺平等死还是尽力求生？

最恐怖的梦魇也不过如此。

然而这不是梦，而是真实发生的事件。

并且在坠机2个月后，有16人奇迹获救，期间他们靠分食同伴尸体存活，不过这一行为也陷入了伦理争议。

这起事件就是轰动世界的安第斯空难。

2023年的最佳灾难片《绝境盟约》，完整还原了这次空难的奇迹故事。

这部电影改编自一名幸存者的回忆录，今年初在网飞一上线就飙升为最热门的电影，并霸榜很长一段时间。

今天就来聊聊它——绝境盟约La sociedad de la nieve导演: J·A·巴亚纳编剧: J·A·巴亚纳 / 伯纳特·维拉普拉纳 / 海梅·马克斯 /尼古拉斯·卡萨列戈 / 帕布罗·维尔西主演: 恩佐·沃格里西奇 / 奥古斯汀·帕德拉 / 马蒂亚斯·雷卡特类型: 剧情 / 惊悚 / 历史上映日期: 2023-12-15(西班牙)片长: 144分钟

导演是曾执导过《海啸奇迹》和《侏罗纪世界2》的西班牙导演J·A·巴亚纳。

J·A·巴亚纳对灾难和人性题材情有独钟，尤其是对灾难场面的表现非常硬核。

早在2012年执导《海啸奇迹》时，J·A·巴亚纳就萌生了要把安第斯空难拍成电影的想法。

终于在十年后等到了Netflix的6000万欧元投资。

影片于2023年1月4日上线后，连续两周霸榜网飞非英语电影，成为网飞史上最热门非英语电影之一。

《海啸奇迹》剧照安第斯空难不是第一次被拍成电影，《绝境盟约》之前就曾被翻拍过2次。

分别是1976的《残酷的生存》和1993年的《天劫余生》（伊桑·霍克主演）。

《天劫余生》（1993)剧照个人觉得2023年的《绝境盟约》是三个版本中最还原真实，也最感人的。

感受下电影剧照和真实照片的对比，可以说是1:1还原了。

上图：《绝境盟约》剧照 下图：真实照片1972年10月，乌拉圭一支英式橄榄球队“老基督徒队”租用乌拉圭空军571号机，前往智利首都圣地亚哥参加比赛。

乘客都是二十岁出头的年轻人，正是人生最无忧无虑的年纪。

他们却不知道，这是一趟地狱之旅。

10月13日，飞机因偏离航线，在安第斯山脉中心的冰川上坠毁。

机身断为两截，飞机上的45人，有12人当场死亡。

另有5人在第二天早上死亡，还有1人第八天伤重不治身亡。

电影还原了空难发生时的恐怖细节，很多人在混乱的机舱内被挤压致死，或被座椅撞断腿脚。

活下来的27人面临着高海拔冰冻山区的严酷环境。

他们尝试用口红在飞机顶上写下“SOS”，但口红不够用。

又试图把行李拼成十字形，但在雪地中也不明显。

尽管有三个国家的搜救力量参与寻找失踪飞机，但由于飞机是白色的，在白茫茫的大地上根本无法被看到。

之后的几天，虽然不断有搜救飞机从他们头顶飞过，但都没能发现他们，希望一次次破灭。

这群年轻的橄榄球队员没有气馁，开始有条不紊地自救。

队中两名医学生担负起救治伤者的任务，从航班的剩余部分找来材料，制作夹板和绷带。

一名队员设计了一种把雪融成水的办法：用阳光把雪融掉后滴入空酒瓶，以此来获得饮用水。

为了防止雪盲症，有人用驾驶舱内的绿色塑料遮阳板和女士内衣制作太阳镜。

用羊毛座套保暖，用座垫当雪鞋。

夜间气温骤降至-30 °C ，幸存者们用行李箱堵住机舱洞口，互相依偎取暖。

他们大多数人都是在海边长大的，有些人此前甚至从未见过雪。

他们缺乏医疗用品、御寒衣物。

不过，最致命的是缺乏食物。

飞机上只有几块巧克力、饼干和几瓶红酒。

坠机后的几天里，众人将食物分成很少的量，每天吃一点。

即便分配很严格，他们的食物还是很快吃完了。

周围只有一望无际的白雪和岩石，没有任何动植物。

连续7天没进食的人甚至开始啃食皮鞋和行李箱。

众人最终做出一个艰难的决定：吃死去同伴的尸体。

这个决定经过痛苦的思想斗争，因为大多死难者都是亲密的朋友和同学。

27名幸存者聚集在一起，立下了一个恐怖盟约——“如果我死了，你可以吃掉我。

”空难发生后第10天，幸存者开始以尸体果腹。

一名幸存者说：“在当时那种情况下，人类社会的规则不再属于我们，山中的规则由大自然决定，我们为了生存必须适应这一规则。

”

有医学背景的队员负责切割尸体，他们躲在其他人看不到的地方，这样吃的人才不至于发疯。

第11天，噩耗传来。

幸存者们从飞机上的收音机里听到，智利空军已经放弃了搜索坠机的工作，他们计划等雪融化后再寻找遇难者的尸体。

所有人都崩溃了。

幸存者卡里托斯·帕泽讲述当时的心情：“在被救援的希望破灭之后，留给我们的只剩下漫长的煎熬，希望彻底破灭了。

”

然而，灾难还没有结束。

10月29日，空难发生后第16天，一场雪崩吞没了幸存者们赖以生存的机舱残骸。

8人当场遇难，另外19人在机舱中被困3天后才爬出雪堆。

11月15日，空难发生后34天，又有3名体弱和受伤者死去，幸存者只剩下16人。

幸存者帕拉多回忆道：“等待充满恐惧，从某种角度来说，等待就意味着被判了死刑。

我一直对自己说，我必须尽快离开这里。

”

幸存者决定不再坐以待毙，他们尝试第一次出走。

空难发生后的第36天，4名幸存者自告奋勇向东行进，想前往阿根廷寻找救援。

然而，这次出走以失败收场，几个人差点冻死。

但他们意外发现了飞机断掉的机尾，以及附近散落的行李箱。

里面有一盒巧克力、三个肉饼、一瓶朗姆酒、香烟、干净的外套、漫画书、一些药品。

他们还找到了一些防水布，可以制作睡袋，有了睡袋就能在雪山过夜。

也意味着他们有机会远行求救。

坠机时，副驾驶员死前曾告诉他们：“我们已经飞过了库里科。

”库里科是智利首都圣地亚哥南面100英里的一个小城市。

照此推断，只要越过西面最高的这座山峰，向西就是智利。

剩下的幸存者意识到，唯一的出路是翻越西边的山脉。

这个九死一生的任务，交给了球队里体力最好的三个队员：罗伯特·卡内萨、南多·帕拉多、安东尼奥·维津廷。

12月12日，空难发生后第61天，第二次出走求救。

三人用飞机的隔热布做成睡袋，带够3天的食物出发了，目标是翻过海拔5000米的高山，直抵智利境内，寻求救助。

在没有任何登山装备，没有区域地图，没有指南针，也没有攀岩经验的情况下，他们开始攀登海拔 3,570 米的冰川。

可是3天后，当冒险队终于登上山顶的一刹那，展现在他们眼里的不是智利，而是连绵不绝的大山。

显然是副驾驶判断错了位置。

南多对罗伯特说：“我们可能正在走向死亡，但我宁愿步行去迎接死亡，也不愿等待它降临到我身上。

”他们决定由南多和罗伯特继续西行，另一人把食物留给他们，返回大本营，这样能让他们多撑几天。

经过9个日夜的艰难跋涉，南多和罗伯特终于翻过雪山走进了河谷地带。

他们在危及生命的极端条件下徒步了令人难以置信的61 公里。

二人已奄奄一息，形同骷髅，携带的食物也都已吃光。

12月20日，幸运之神终于降临，一位骑马的牧羊人出现在河对岸。

这是他们2个月以来，第一次看到雪山以外的人。

南多和罗伯特用尽最后的力气向他呼救。

南多和罗伯特获救，被带到了一个村庄。

此时罗伯特虚弱得几乎无法行走，他的体重减轻了一半，只有 44 公斤。

警察将幸存者的消息转达给了智利陆军。

12月23日，在南多的指引下，救援直升机终于飞临遇难山谷，其余13名幸存者全部获救。

此时距离坠机事件，已经过去了近2个半月。

16名幸存者在雪山中整整被困了72天，被媒体称为“安第斯奇迹”。

然而，在他们获救后，为生存分食人肉却引发了巨大的争议。

幸存者卡内萨说：“靠吃人肉活下来是我一生中最痛苦的经历，我问自己这样做是否值得，答案是值得。

这样做是为了活着的人继续生存，如果当时地上是我的尸体，我也希望你做同样的事情。

”

电影《绝境盟约》并没有以分食尸体为猎奇来博人眼球。

而是聚焦于幸存者顽强的生存意志和动人的友情。

面对绝境，他们没有放弃等死，也没有发生丛林法则的内斗。

团结一心，互相帮助，才是他们最终获救的原因。

相信每个人都能从这起事件中获得鼓舞和力量。

遭遇挫折时，不妨想想这16个生还者。

告诉自己，不放弃，就有希望。

*本文作者：RAMA

作者：发条辰首发（带图）：耐观影空难题材在灾难片这一类型里往往是难以触碰的。

因为飞机只要坠落其存活率就会奇低，并且从灾难发生到结束的时间跨度很小。

种种原因都导致创作这类电影的难度之大，新世纪最会拍灾难题材的美国和韩国，产出的优质空难电影也是极其稀缺。

空难大多时候以元素的形式辅佐电影类型，韩国近年上映的《非常宣言》(Emergency Declaration)，便是用空难裹挟政治的形式出现；美国的《萨利机长》(Sully)则是以机长为主视角的半传记电影；《迫降航班》（Flight）亦是如此。

不以个人视角而是塑造群像的空难电影更是少之又少，糅合犯罪类型的《空中监狱》(Con Air)、喜剧类型的《空前绝后满天飞》（Airplane!）、甚至和恐怖联系在一起的《7500航班》（7500），都难免脱离了现实，变成了以飞机为“世界观”的虚构电影。

在2023年威尼斯电影节，一部根据真实空难事件改编的西语电影被选作了闭幕电影，该片也在接下来的欧洲电影奖大放异彩并提名了美国金球奖的最佳外语片以及奥斯卡最佳国际影片，它就是《绝境盟约》(Society of the Snow)。

导演J·A·巴亚纳是西班牙人，曾执导《海啸奇迹》（The Impossible）和《侏罗纪世界2》（Jurassic World: Fallen Kingdom），《绝境盟约》也是其自《海啸奇迹》11年后再次尝试真实事件改编的灾难电影，在《海啸奇迹》中，导演就已经展现了捕捉人性和情感中脆弱一面的精准。

在这部电影中更是把人物在困境下的选择和人性的挣扎诠释的淋漓尽致，让其不单单只是一部空难后的求生电影。

《绝境盟约》改编自巴勃罗·维耶西撰写的回忆录《雪下百态：世界上最伟大的生存故事的权威叙述》（La sociedad de la nieve），真实事件蓝本是1972年的安第斯空难。

1972年10月13日，一架载着乌拉圭橄榄球队的乌拉圭空军571号班机（Uruguayan Air Force Flight 571），从乌拉圭蒙得维的亚飞往智利圣地亚哥参加比赛，由一架福克F27执行任务。

在安第斯山脉因遇上乱流，飞机偏离航线撞山，机身断为两截，29人当场死亡，而该球队内的大部分队员则生还。

由于失事位置太偏僻，再加上该处天气达零下40度，十分寒冷，机上有些人因失温或遇上雪崩而死去。

生还者希望能活着等待救援队的到来，可是，他们从电台得知救援队已停止进行搜索行动，生还者只好以死者尸体充饥。

其中两名球员在艰难的情况下步行10天下山，最终成功向他人求救，直到意外发生第72天后（即12月22日）他们才被智利空军救援队救出，45人最终只剩下16名生还者。

该事件在1976年和1993年先后被墨西哥和美国翻拍成《残酷的生存》(Survive!)和《天劫余生》（Alive），《绝境盟约》则是第三次翻拍。

同年一共发生了35起空难事件，空难的原因大多是自然原因、技术原因、恐怖分子劫持，幸存下来的人也少之又少，但只有安第斯空难的故事被反复的拍摄。

这次空难能够被经久不衰被翻拍的原因，便在于其传奇性和游走于人类社会道德边缘的“人吃人”现象。

据资料记载，在被困期间，众人因无法忍受饥饿而作出集体决定，即吃死去战友的尸体。

现在电影中吃掉尸体自保的情节已屡见不鲜，经典美剧《越狱》第四季中T-Bag为了走出沙漠不惜吃掉同伴尸体……但安第斯空难却是真实发生的。

在这之前正式有过记载的人吃人案件是日本太平洋战争1944年的光苔事件。

事件中，一艘日本陆军征用船遭难，船长在严冬的知床岬无食物可吃，最终吃掉了同行船员的遗体并生还。

一般认为此事件是日本历史上不少食人事件中，首次有食人者获刑，事件亦被民间视为“唯一获法庭审判的食人事件”。

但其实，日本刑法并无食人相关规定，钏路地裁实际上是将事件当作尸体损坏案处理。

当然在安第斯空难结束后，人吃人事后并未掀起任何的波动，大家仿佛已经默许了在极端情境下爆发的兽性的存在。

这个道德问题可以看作是电车难题的一种变式，如果吃掉同伴的尸体相当于违反伦理道德的法则，也是打破人类社会自古以来的定义。

不吃则会导致自身的死亡，当人只剩下“活下去”这一个要素时应该如何选择，成为了影片的关键。

电影中导演着重强调了努玛这个角色，他在一开始是最反对吃同伴尸体的人，在看到同伴们要吃亲近的人的尸体时，他甚至爬出了废墟拯救了众人，但也因此落下了伤病。

在他知道自己已经命不久矣之时，写下了那句可以吃我的尸体的遗嘱，也是因为他的这句话，众人选择了出去寻找自救的办法。

他自带一种救世主的人物气质，但却倒在了黎明的前夜。

回到电影本身，虽然这是由西班牙、乌拉圭和智利三国联合制作，但是无论是影片结构还是观感都迫近好莱坞商业电影。

首先，最直观的就是其严丝合缝的剧本结构，《绝境盟约》中的情节推进堪称灾难片的教科书。

在观众已知电影背景的情况下，在影片第15分钟直接进入空难的主题并构建角色身处的困境。

在15到第60分钟时，幸存者们搭建营地，营救伤员，分摊食物，发现了一两架飞机飞过，这些都把观众带入了一种“胜利的假象”之中，导演用看着零碎的情节填充了每一分钟。

同时在这一阶段，导演也提出了主旨——到底要不要吃同伴的尸体？

60分钟之后，又一困境来袭，暴风雪的出现让飞机这一最后的庇护所的安全性荡然无存。

所有人也陷入了不可逆的绝境。

90分钟迎来了故事的高潮也是最后的希望，努玛的一句“你们可以吃掉我的尸体”让影片前段一直在探讨的议题消失，幸存者们也组建成小分队最后寻找救援。

结尾部分也是使《绝境盟约》与翻拍的前两版或者其它灾难电影不同的地方。

导演拉长了尾声的时长，让影片变成了两个半小时来搭建情绪的联接。

通常的灾难电影如《隧道》（The Tunnel）最后李正洙被救出，影片便也结束了，在《绝境盟约》中则又花了将近全片1/5的时间描绘被救后的陈述。

这样完整的结构让整体的观感更加圆滑，让前中期观众压抑的心情在结尾得到应有的释放。

导演如同有强迫症般的把故事的层次划分清晰，让观众完整代入电影的语境。

除了精准的剧作结构外，影片无论是从视觉听觉设计还是真实事件的还原都做到了精致二字。

24岁的阿道夫·费托·施特劳赫，用驾驶舱的遮阳板做了两副太阳镜，防止眼睛受太阳光伤害；弗朗西斯科·尼古拉博士留下幸存的一名一年级医科学生和二年级医科学生，从航班的剩余部分找来材料，制作夹板和绷带；费托还设计一种把雪融成水的办法，他把雪放上金属座位，用阳光把雪融掉后滴入空酒瓶。

这些在回忆录中的细节都被全部还原到了电影当中，极大的加强了影片的真实感。

在镜头上导演采用了大量的俯瞰视角来表现幸存者们的渺小，同时消除掉求救的声音更让人感觉绝望。

导演谨记真实感和现实主义，所以没有像《涉过愤怒的海》（Across the Furious Sea）那般陷入刻意的表现主义象征之中。

几年前，我看过这个故事相关的2本记实书，一本是Society of the Snow: The Definitive Account of the World’s Greatest Survival Story by Pablo Vierci 还有一本是南多自己的自传书Miracle in the Andes by Nando Parrado. 这个传记片的英文名与我看的第一本书相似或一样，因为第一本书重印过，名字稍有改动。

第一本书的作者帕布罗是个记者，做了大量访问后写的。

南多那本我的印象最深，因为他是亲历者，写出了他最后第一个和同伴走出去中间的大量心理历程。

对南多后来描述他被骑马的好像是看林人发现的很多细节第一次接触外人语言不通如何交流，当晚吃的喝的，后来怎么又重新做直升机带路回去救同伴，当时由于种种原因，一次不能把所有人就出来，有几个人和随营救机过来的医生当晚是留在山上，第二天才全部营救完毕的。

因为这个片子是按照第一本书改编的，从一个所有人的视角去描述整庄经历，本身就是个复杂事件，细节又特别多，视角一多，就是不断的苦难乱七八糟的感觉。

南多那本书给我留下的情感印象太深了，使得我在看片子的时候，不断在找南多视角和会想读到的他当时是怎么想的，比如他怎么远望那个山，不断梦想怎么能攀过那个山，头脑里在过带多少东西，与谁一起去等等，特别细节，这些思想和心理活动的描述使得读者不完全觉得山上全是一个苦逼接一个苦逼，中间总有某种希望和不放弃。

但看这个片子，花了大概小一周，每天看点的节奏，最后也实在忍不住快进到走出山被营救那段。

那段拍的也与我读到的感受差太多。

糟蹋了一个好故事。

一个灾难片爱好者，市面上好的灾难片都看的差不多了，这是我第一次在灾难片里感到绝望和惊悚。

不是因为吃人肉和相继死亡什么的，纯粹是大自然带给我的绝望。

两个人坐在山头，远景。

我看的时候内心真的是“不如就这样死去吧”。

最泪目的是结局大家刷牙抹脸迎接姗姗来迟的希望和脖子上挂了不知道多少个人的十字架。

1、即使殘酷的生存（Supervivientes de los Andes，1976）、我們要活著回去（Alive，1993）已拍過烏拉圭空難事件，尤以食人肉而聞名的倖存者故事，這一部絕地盟約（La sociedad de la nieve，2023）還是釜底抽薪拍出了細膩的細節。

2、故事的敘述者，不是最後的倖存者，卻又代表著倖存者，因為這群人患難與共。

而我們觀影者，與他們患難與共、同舟共濟嗎，還是他人是他人、我是我？

我是一個體人，我同時也是整體人類，我是舒適的生活在某一個地區的居民，同時也是一九七二年墜機安地斯山脈的一員，我與他們共同分享著發生在人身上的一切，包括破壞與創造、惡與善、恨與愛、獸與神……。

拉丁人喜劇作家特倫西奧：「我是人，所以我不把任何與人類有關的事物視為陌生。

」3、身處嚴酷暴風雪的災難中會有質疑信仰、質疑生命意義與價值的時刻，但也有歡笑的時候，作詩吟賦的時候，有迎向朝陽的時候，有坐看雲起的時候，有等待獲救時梳妝打理的時刻，這些是真正感動人的時刻，對這些時刻的刻畫，是匠心獨具。

汪中先母鄒孺人靈表寫「欣然有生望焉」：先君子下世，世叔父益貧，久之散去。

……直歲大飢，乃蕩然無所託命矣。

再徙北城，所居止三席地，其左無壁，覆之以苫。

日常使姊守舍，攜中及妹，傫然匄於親故，率日不得一食。

歸則藉藁於地，每冬夜號寒，母子相擁，不自意全濟，比見晨光，則欣然有生望焉。

當健行者登上高峰，其中一名感嘆極致的美景（你看，人的神性與審美不曾消失），隨行者想到的是死期不遠，發出「牛山歎」（你看，人的動物性與生存恐懼不曾消失）。

晏子春秋內篇，有景公登牛山悲去國而死，晏子笑諫一篇：景公遊于牛山，北臨其國城而流涕曰：「若何滂滂去此而死乎！

」艾孔、梁丘據皆從而泣。

晏子獨笑于旁。

公刷涕而顧晏子曰：「寡人今日游悲，孔與據皆從寡人而涕泣，子之獨笑，何也？

」晏子對曰：「使賢者常守之，則太公、桓公將常守之矣；使勇者常守之，則莊公、靈公將常守之矣。

數君者將守之，則吾君安得此位而立焉？

以其迭處之，迭去之，至于君也，而獨為之流涕，是不仁也。

不仁之君見一，諂諛之臣見二，此臣之所以獨竊笑也。

」4、至於人肉，對他們而言不過是艱苦抉擇「系列」過程中的「一環」或「一階段」，只是動物性層面和人性層面的一次強烈衝突，而他們掙扎了，抉擇了，承擔了，度過了，只是在喧鬧過後，沉靜下來，生活回到正軌後，有那麼一些瞬間，人生顯得是如此光怪陸離，令人不知所以——電影於獲救後的鏡頭運作絕妙。

５、事發二十年後的紀錄片：https://movie.douban.com/subject/30482811/https://reurl.cc/4jQM8L事發五十年報導：https://www.modernweekly.com/hots/38916