车手

这五分是打给余文乐的，他让我看到了我的青春。

对我们倾注心血投入的事情，我们总希望有好的结果，犹如余文乐对赛车。

电影里第一次开隐形战车没有追上超速的人，他在高速公路丢下搭档，不复机跟警局报备，回警局第一时间研究录像不写报告，马上打电话给朋友要求改装车子，然后花大价钱改好车马上约跟丢的富家子出来赛车，赢了就很爽。

等罪犯只开了一辆破车在小巷里把他甩开，他才明白硬件是解决不了所有问题的，于是憋足所有劲去练罪犯在小巷尽头转弯的技术，求人教自己也不说场面话，只问怎么转，警局人说只有你会。

可是，这对师徒在这项技术上，都只差一点点，这一点点的差距，就要输上性命。

黄秋生真心喜欢余文乐这个搭档，所以在长官面前帮他打圆场，帮他编谎话，给他找台阶下，随时告诉他要降降火气。

他以为，自己的火气已经熄灭了，可以等着退休和家人度假颐养天年了。

可是最终为了救这个搭档，他付出了性命，等于给年轻时候的自己多一个机会。

经历生死的余文乐终于会转弯了，终于学乖了会主动联系长官了，失去了技术优势的坏人终于被抓住了，可是这只是一个结果而已，真正给我力量的却是这个过程。

人生就是这样吧，做自己喜欢的事，全力以赴，为结果使出吃奶的力气，以为赢过对手自己就是英雄，却常常因为盯着别人的车尾灯而忘了控制自己的车。

这句话是黄秋生教给余文乐的，是他自己总结的经验，自己却只能做出错误的示范。

我们正是从自己的错误中，别人的错误中学习，亲自去一遍一遍的实践，才有机会成功。

而别人，只能或者分享我们的喜悦，或者嫉妒我们的成绩，或者陪着我们舔伤口，却没有人能参与这个过程，只有过程是完完全全属于我们的，无人能够参与，无人能够分享，更无人能够替代。

很多时候，就算知道秘诀，也是知道是一回事，做到是另一回事，例如八百转，两千迈，踩刹车别太紧，手臂要放松••••••看电影的人也都知道了，可是其中几个会去实践，实践了又有几个能够做到呢？

这就是在某件事上成功者和失败者的差别，只是希望在绝大多数时候，输的人输掉的不都是性命。

我们在迈向成功之路的那些挣扎，那些迷惑，那些找不到方向的困兽之斗，自己和自己的角力，自己给自己的压力，所有的一切情绪，也许看电影都会被唤起。

其他人，还好吧。

听惯了大S的台湾腔，有配音演员还真是不习惯。

迄今为止，郑保瑞与银河映像仅合作过三次，但每一次都能碰撞出惊喜的火花，在他原有的风格上衍生出更深层次的内容。

《意外》和今年的《命案》都是有口皆碑的佳作，而他们第二次合作的《车手》却没能获得一致好评。

在我看来这部作品同样不输那几部代表作，是一部令人眼前一亮的反类型片。

紧接着 2009 年好评不断的《意外》，郑保瑞在第二次与银河映像合作中，少不了杜琪峰的指点，却褪去了宿命论的外衣，回到《爱·作战》时期的类型实验，制作和叙事水准相当出彩。

先看看演员阵容，不免让观众联想到当年的《头文字D》，黄秋生和余文乐均出演了这两部作品，不过这部讲述交通警察追击亡命劫匪的《车手》并非传统意义上的赛车电影，尽管开场便以一幕惊心动魄的追车戏让类型片影迷欢呼雀跃。

郑保瑞大胆将赛车类型嫁接到警匪题材里，将警察与罪犯的追逐过程演变成接踵而至的飙车技术秀，令人咋舌。

类型片影迷最喜欢那些在马路上飞驰、漂移的戏份，而导演在警匪类型框架里给足了这类情节的视觉刺激，除了开头的一幕，还有匪徒从监狱救走同伴后与警察在夜色中驾车躲避追逐的场景，同样有类似的刺激气氛。

不过，郑保瑞有意采用不少“反类型”的尝试，给观众带来耳目一新的感觉。

警察和匪徒之间不再是比速度谁更快，而是比在狭窄的小巷、停车场里的拐弯技术谁更高超。

不是速度说了算，而是靠沉着冷静的心态、娴熟狠准的技术才能出其制胜。

看惯了血脉喷张的飞车戏的观众也许会对这种情节感到不过瘾，然而这种技艺较量依然不落俗套、让人紧张万分，最明显有两场：深夜的山路追击战与停车场的恶斗。

风格化的夜景拍摄、驾车镜头的剪辑、极简主义配乐、特殊的声效渲染出身临其境的沉浸感，让观众与角色同步感受到黑暗中不明来历的威胁；没有速度的比拼，却有胆战心惊的画面冲击力。

而警察和匪徒在后巷的较劲，以及在高潮部分停车场的恶斗，人物与汽车仿佛融为一体，整个过程俨然是武林高手在过招。

由此，这部作品暗中延伸出武侠片的意味来。

一个冲动野蛮的新手在快退休的老警员指导下，掌握了直角拐弯技术，终于将狂徒缉拿归案，像极了武功高超的师傅传授徒弟秘籍那种薪火相传的情节。

“八千转，两咪车；别总是望着别人尾灯，别被人牵着走，要学懂控制自己的车，走自己的路”，老警员教导的这几句话，既是飙车技术的秘籍，也是做人处世的重要启示。

郑保瑞在早些时候宣传新片《命案》时说这是他有史以来最励志的作品，在我看来《车手》同样具有励志色彩，且融入更多的人生哲学。

最明显的莫过于冲动热血的男主角，经历了连场警匪对决、和手足的生死诀别后，终于悟出驾车与做人的道理，最后一幕担负起为别人领航开路的角色，完成了人物弧线的勾画。

虽说是比较浅显的塑造，却相当精准有效地融入到这个类型叙事的结构里，令观众在 90 分钟不到的时长里领略到视听刺激和做人道理。

当然，《车手》有其难以忽视的缺点。

剧本对女性角色的塑造过于单薄，不论是女医生还是女警长都有“工具人”的色彩，而反派角色所掩藏的身份政治又太过直白，没能提升影片的高度。

不过，对郑保瑞来说，这部作品意外摒弃了他以往众多作品中的阴郁暴戾与人性执念色彩，实属相当难得。

更突出的是，在常见的警匪片里衍生出惊喜的类型实验意识，展示出他对各种类型的成熟掌控，也预示了他在之后的一系列商业制作与合拍片里游刃有余，继续攀登事业高峰。

《车手》能把一个类型元素玩得这么极致透彻很不容易了。

故事烂？

仔细看看，这部片里有“废戏”吗？

《车手》是太典型的港派类型片，好的地方特别好，差的地方确实提不上来。

人物还是写不好，黄秋生、余文乐、郭晓冬，角色各自的发展方向有，往前走得却不够自然放松。

司徒锦源不愧银河系老将，懂得扬长避短，写人物宁可缺一点，也不滥，至少有留白，不矫情。

但是，擅长的却尽情发挥，三场追车戏把细节挖到底，气氛也烘托到，人物变化的叙事线虽嫌简单却足够清楚。

关键是郑保瑞和钱嘉乐，动作设计和场面调度都非常杰出，感觉几乎把“车”的所有零件都拆开来，设计情节，难得把赛车戏写得这么日常化，踏实可信，也因此惊心动魄。

《车手》与《速度与激情》系列相比，是赛车戏这个类型象限里的两个极点。

所以，我个人觉得，所谓“大场面”，跟你炸了多少楼，撞了多少车，开了多少钱，爆了多少头……都没啥关系，关键是那种气氛，节奏是否“强大霸气”。

《车手》就在香港这么个地小车多，窄道小巷的地方，用老爷车和日常车技拍出大场面。

《车手》最厉害的是，全片都只用“车”这么一个元素来塑造人物推动故事，试问有多少编剧和导演能做到如此游刃有余。

再看二人合作的上一部《意外》，个人感觉，这俩人就是在做类型试验，挑出某个创意点玩到癫，不断突破自己的创作极限，如果能坚持下去，郑保瑞和司徒锦源，在银河系中是最有希望接班“杜韦”的新组合。

嗯……各位说《车手》不会讲故事的，还是小说看太多了吧。

黃秋生代表老一代香港人 50.60後何超儀 林家楝是 現任香港人 70後余文樂是 90後80後老一代香港人 威過 , 但因體制 所以現在個個只等退休事事都不理現代香港人 只聽過上一代如何威, 一切只跟程序(所以只話余文樂 不覆台 , 給人投訴)新一代香港人 直情不知香港威過兩個賊代表香港人對大陸人心態一個貪錢 一個念舊貪錢的只想著可重大陸處得利益 但沒有想到自己價值在那 ?給利用完就會被殺另一批香港人因為念舊 , 本來發財了 但都回來

当时看到这句话时，想到的是法律是最低的道德，道德是最高的法律。

电影讲的是公安隐秘部门的两个警察的一段生活，体现了不同人对事物的不同态度，也体现了老一代人物对新一代人物的爱护和新一代对老一代的尊重依赖的情感延续。

年轻人，为了做好工作，维护绝对秩序，维护自己的工作尊严，拼命的维护路上的秩序，可是工作总归使工作，生活中有它的复杂性，所以，做的总是有冲突。

但是，对于车的喜爱与工作（开车）的热情却不曾减少，为了能赚回面子，他做了很多地努力。

有这样的劲，将来肯定会在某一方面特长。

老警察，经历过风雨，年轻时候也是对于车着迷，经历过死亡，接近于退休了。

所以，对于工作他更看重的整体方面的，做事稳重，配合好年轻人。

但是，对于年轻人，他说了这一行的真谛，越是危险的工作越要稳住心态。

人生是万米赛跑，总归只有站在赛道上才能赢。

所以要珍惜自己的生命，只有活着才能为未来努力。

后来遇到了大是大非的面前，他挺身而出。

为了抓捕导致丧失了生命。

但是这个选择，体现了人的尊严，工作的态度。

对于那个逃了几十年的潜逃罪犯，他拼了最大努力想拘捕他们。

这是对人性的最好诠释，也是很多警察工作人员的态度。

如果这个片不是在香港而是在我熟悉的街道熟悉的城市会更有感觉的，比如那个山道，天那么黑基本看不到什么的，要甩尾过弯起码得记住弯道的形状和角度吧，我不知道超人车手在甩尾失控的时候还能修正路径吗？

香港也很多高架啊单行啊～超车要走自己的路我知道的，一般看车会透过前方车窗看前面两三个车位的道路，这样提前规划路线。

然后在山上的追踪真的好可怕啊！

开的那么快，那么黑，不开灯，跟车那么近！

要死人。

但是在我担心会死人的时候，他们已经在杀人了！

用轮毂割破车胎，甩尾让对方失控，然后撞死别人真是，还有故意弄破自己的油管，让别人打滑！

飞溅起石子打破人家玻璃！

我去，，，好技术的恶意啊，可比单纯的拿枪互射帅气多了！

技术宅啊！

车子真是太可怕的武器啊。

而且我好喜欢这对亡命鸳鸳的相处模式啊～一个是冲动冒进死爱钱的，一个是我不赞同你的决定，但是我绝对跟着你，，然后一起逃啊逃啊～然后死掉啊～，我去，这是爱啊！

而且虽然不想行动的人杀起人来真是犀利爽快啊！

射击水平也很厉害啊，全是移动靶啊！

而且宝马x4，像拖鞋板一样的车我最讨厌了，奥迪a4,还不加l的，这车好重，，，然后就是匪徒的日产s什么的，好可怕的操控性啊！

要不换这辆车吧！

而且啊，其实大a演不良少女比其他角色要好看啦，然后何厚铧？

他女儿还是孙女啊，我挺喜欢她的脸的。

还有余文乐啊～他的演技就是又臭又硬啊～可能他的片子我只看过江湖，军鸡，无间道吧，基本他表示愤怒的方式就是硬邦邦不说话，不过这个角色都是这样的～

在鬼片和《狗咬狗》之后，终于让人看到了郑保瑞另一种可能性，越来越成熟了啊！

跟着杜琪峰混真的不是盖的！

草，你知道拍赛车电影的难度吗！

烧钱拼命啊！

保瑞哥说再也不拍了好吗！！！

跟《车手》比，《头文字D》太幼稚，《速度与激情》太二逼！

《的士速递》出租车什么的就是个糊弄观众的傻缺！

郭晓冬就适合演高智商悍匪啊！

压倒和港导类似合作过的王志文和陆毅，跟他比，本·阿弗莱克显得太高，徐锦江显得太蠢，爱德华.诺顿太小聪明，布拉德皮特你就会耍帅好嘛，杰森.斯秃纯傻蛋，其他名气小的不记得了玩儿蛋去吧。

大S的台湾腔求你们别让她拍电影了好吗？

何超仪林家栋驾轻就熟，李海涛演的悍匪还蛮有悍匪气质的，跟郭晓冬搭档就相当于《城中大盗》里面的杰瑞米·雷纳和本·阿弗莱克了，余文乐在彭浩翔经手过后貌似变化挺大的，黄秋生保持水准。

他直啊，他说电影好的电影就好，他说不好就千万别浪费钱去看了，新导演里面，貌似一直留意的有郑保瑞、彭浩翔、叶念琛、叶伟信，彭胖已经靠一部爱情片红了，又不算太懒，在情理之中。

叶伟信貌似风格不是很特别，但是也中规中矩，比大部分无脑导演做得好一点点，跟着丹丹也打出了一番名堂，混得算最好，有心计。

叶念琛总是情情爱爱的，烦不烦啊，老是调教一些方力申邓丽欣什么的，有前途么！

有前途么！

在内地随便找一个也比他们强啊！

可以试试吴秀波、张涵予、段奕宏、郭晓冬、李光洁之类的啊，再不济找幂幂也行啊！

马伟豪跟着黄百鸣混顶多就是下一个王晶啊。

陈木胜老了点，周显扬嫩了点。

“尽皆癫狂尽皆过火”的港片气质，能做到的也就一两个吧。

气氛音效什么的都是导演擅长的，但是漂移细节之类的不算清晰，但是能这样已经满足了吧，《车手》这个名字题材没噱头啊，讨厌，红不了好吗？

还要等到下一部吗！！！

晚安

自头文字D后，秋生老大哥又带着余文乐演飙车片了，这片叫车手，又名超音速刑警。

讲得还是飙车的故事，只不过从飙车比拼变成了飙车抓贼。

本片的重难点，那自然就是在一个窄巷子里，有一个90度的直角弯道，怎样让车子开过去而不卡住。

从电影里我也学到了关键点“转速8000转，时速两公里”说白了就是轰着油门，又踩住刹车，然后轻轻放，然车身平移着磨过去，我只想说，真的是公家车不心疼啊，自己车子这么搞，玩一次就得去换轮胎了。

很老套的故事模式，却拍得很用心，郑保瑞是如今香港影坛不多的，还在坚持创作真正香港味道电影的导演。

低成本，没什么特效，赛车题材电影能拍成这样实属不易，配角都很亮，黄秋生、郭晓冬、李海涛都挺好的，女性演员挑选有些奇怪，徐熙媛的钱可以省下来，随便选个香港年轻漂亮性感点的二线美女，完全不会影响整部电影水准，说不定还会有意外惊喜，因为很难比看她的表演和台词更让人出戏的了。

叶璇演这个角色也太偏年轻了点吧，何超仪则纯属客串性质。。。

期待郑保瑞在银河的下一部作品。。。

冲着车去的，还有演员表和杜琪峰的监制。

余文乐算是扛起了这台戏，导演没有给秋生叔太多的空间发挥，林家栋像块木头，Madam完全是从蜡像馆里溜出来的。

杜琪峰估计从后期剪辑介入，贡献了几个固定机位的镜头，走了过个过场。

总体来说比较失望，动态镜头失败，情节一般，大陆的两个半小不老生有点压抑，只有改装车和NFS似的警匪飞车镜头爽了爽眼睛。

全片记住了一句台词：”八千转，2码。

“还有一句：“车坏了还可以修，人没了就没了。

”