中国机长

欧豪在32000英尺的高空被吸出驾驶舱外，在失压低温高速缺氧的状态下持续了30多分钟，被重击加速度的冰雹砸。

飞机落地后居然可以自己走下飞机，还婉拒了去医院检查，选择去抚摸飞机，顺带谈了个恋爱。

机长张涵予在零下40多度的驾驶舱操作了那么久。

然后漫步在机舱中和源泉握手互相鼓励。

他还可以当天从成都赶回重庆回家陪女儿过生日，整个事件的轻松程度好像就是他开车下班路上刮擦了一下而已。

昨天看的点映。

这部电影我也看了很多评论了，很多人觉得一般，说没拍出人性，没拍出冲突，感觉很失望。

但我个人认为，这部电影做得最好的，就是不拍人性，不拍冲突。

电影给我的感觉是，这就是普通的一天，只是发生了一件不普通的事。

以下涉及剧透，慎点。

电影一开始，就是刘机长早起，正常洗漱，给狗狗上药，和女儿告别，强迫症发作调整客厅的布置。

然后镜头转到各个机组人员，也是正常上班。

这里表白一下李沁，李沁从车上下来的一瞬间，我真的感觉到她和用伞接她的那个男人正在浓情蜜语谈恋爱，果然没几个镜头，袁泉就和李沁在聊结婚的事了。

这是一个普通的早晨，大家伙普普通通的上班，原来咋样还是咋样。

机场群像也很赞，小朋友看到机长的反应棒棒的，小朋友都是这样的，因为喜欢飞机，喜欢飞行员，所以要和机长打招呼呀，机长也及时给了反应，感觉很和谐。

起飞前的检查很顺畅，虽然不是很懂，但看过去就很专业的样子。

后来上客了，出事前感觉也是很正常的样子。

反正就是普普通通平平凡凡的一天嘛。

然后突然，玻璃裂了。

机长本来以为是小问题，就联系了地面，申请下高度，返成都，管制也同意了。

然后小问题就“砰”地一下，变成了大问题。

节奏感我觉得很好。

过程当中群像我觉得挖得不够深刻，但是还可以，该有的都有。

生死境地之前，有失态的，也有强行镇定的。

穿云的时候，代入感很强，我也是真的很紧张。

地面原来联系不上8633已经有点慌了，但至少雷达还能看到8633，还能调度空中飞机净空，但穿云的时候8633从雷达图上消失的时候，地面真的觉得凶多吉少了。

当时我眼睛都湿了，可是镜头给了黄志忠，他咬着耳麦哭的样子让我哭笑不得……后来飞机穿云成功，重新出现在雷达图上，地面那种庆幸感也很棒。

双流塔台迅速调动机场空出地方给8633随便降落，主要还是因为联系不上啊。

在接到空中其他飞机转过来8633发出的降落信息时，塔台也是迅速地安排救助资源过去接应。

后来8633成功降落，不管是管制还是塔台都很开心，但是开心只是一瞬的事，因为大家还很忙，还有很多飞机要飞，之前因为8633故障造成的大规模延误、停飞都要处理，所以大家欢呼了一下又投入了紧张的工作。

这点也很赞，我最怕所有人、所有资源为主角团服务了。

当时8633成功降落，地面欢呼的时候，我深怕一伙人全站起来拥抱庆祝，喜极而泣。

没有真是太棒了。

也通过这个画面，更加深了“这就是普通的一天”的感觉，8633的事故只是普通一天中出现的小插曲，能处理，处理完了生活仍然是按部就班地在继续。

后来下客了，大家欢呼要见机长啥的，感觉有点尬啦，见不到机长就不上车，知道的知道是要感谢救命之恩，不知道的还以为要找麻烦……但是大家普遍不看好的后续20分钟，我觉得还可以。

可能主要是因为我对影片的定位的“普通的一天”，所以我觉得后续是在维持这一点。

刘机长早上普普通通地洗漱上班，晚上普普通通地下班回家给女儿过生日，多好。

后来，飞机上的乘客换了一个时间，继续他们去往拉萨的行程，这一次顺利到达了。

每个人都有自己想要去的地方，出了一件小事故，只是延迟了去的时间，但最后想要到达的地方都会到达，想要见的人都会见到，时间虽然晚了一些，但是生活还是美好的，不是吗？

最后盛赞一下好久不见的“三德子”，扫地大叔和黄志忠唠嗑的那一幕，我感觉很舒服，说不出缘由的那种舒服。

然后小意见是，如果把三德子和黄志忠唠嗑那一幕直接上升天空，一台飞机飞过，空镜结局，我感觉就完美了。

一年后，确实有点多余啦，但也不是不能接受就是了。

个人感受，10分我能给8分吧。

2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆至拉萨飞行途中，起飞半小时后，驾驶舱的风挡玻璃爆裂脱落。

机长刘传建当机立断，在与地面控制中心获得联系后，迫降成都双流机场。

从事故发生到备降成功，一共只花了34分钟，包括机长在内的128人全部生还。

刘伟强导演把它搬上了银幕。。。

张涵予站在浴室里冲水，用手机计时，他的表情坚毅而凝重。

我想，这是一个铺垫，可能在逼自己接受什么残酷的过去吧。。。

对不起，我想多了。

在飞机起飞前，给了很多路人甲各种乱七八糟的镜头。

我想，肯定会有一两个是要在飞行过程中出现来加剧情节的紧张程度的。。。

对不起，我想多了。

头等舱的胖子临近起飞时还在打电话，面对那么漂亮迷人的空姐还那么嚣张无理，我想，肯定这家伙中途要出来搞事情的。。。

对不起，我想多了。

没事干的第二机长杜江，休息时跑到头等舱去尬聊撩妹。

一个小时前他还在和老婆 AngelaBaby Kiss Goodbye 啊！

这是什么伏笔吧。。。

对不起，我想多了。

挡风玻璃破裂，耍帅的副驾驶欧豪半个身子被吸到机舱外，足足得有十几分钟吧？

低温，缺氧，外伤。

最后被拉进来，肯定已经生命垂危要抢救啊。。。

对不起，我想多了。

坐回座椅，绑上安全带吸点氧，血槽回满。

5 个空姐有一个晕倒在过道上。

所有人已经寸步难行了。

知道自己下属出事的袁泉，她肯定会不顾自己的安危，想办法救起下属的。。。

对不起，我想多了。

倒地那个，被人叫醒自己坐到椅子上去了。

航空爱好者关晓彤出现了，一溜很专业的设备，加上和几个疑似备胎一顿没头没脑的讨论，肯定她要整个什么营救计划吧。。。

对不起，我想多了。

她除了睁大眼睛表示紧张惊恐之外，就是跑到小山坡去等着看热闹。

飞机冲入了积雨云。

冰雹「嗖嗖嗖」子弹一样的打在机身上砸出小坑。

前面一半的挡风玻璃已经没有了啊，人肯定得被砸个半死啊。。。

对不起，我想多了。

那些冰雹破不了主角的金钟罩光环。

飞机超重迫降，预计会冲出跑道。

怎么减轻重量保证顺利降落呢？

打开舱门扔掉一些行李？

或者再绕个几圈烧掉一些油？

总之机长肯定能想出方法的。。。

对不起，我想多了。

所有人都担心的事情是不会在部电影里出现的，跑道够长。

飞机迫降成功，管理局的人上来，黑着脸看了一下驾驶舱，用手机拍了照片，一句话没说。

我按下暂停键，还有 30 分钟片长，肯定要反转了。。。

对不起，我想多了。

管理局的人和机长握了个手，留下一句「太牛逼了」，就消失了。

我有点不能忍了。

快进。

看到还有一个「一年以后」，是不是叙叙旧的时候哪个人良心不安，爆出驾驶舱玻璃破裂的真正原因啊。。。

对不起，我想多了。

就是大家干个杯。

以下是我采访刘伟强导演的实录：我：刘导，你好！

你怎么看《中国机长》获得 24 亿票房的成绩？

刘伟强：幸好踩了个国庆档。

我：。。。

里面有个情节，有妇之夫的机长杜江跑去头等舱搭讪女乘客，你是想表达，事业成功的多金男人，即使有貌美如花的老婆，都也是男人，这社会上没有「不偷腥的猫」吗？

刘伟强：哦，不。

电影剧本需要他在发生事故时在驾驶舱外面。

我们也考虑过他去搭讪男乘客，但感觉怪异你知道吗？

杜江还是很 man 的。

我：。。。

影片开头和结尾有很多对电影情节实际没有任何作用的镜头，还有关晓彤那段。

为什么会有这种安排？

是有什么大众看不出来的伏笔吗？

刘伟强：一般电影都是 90 分钟到 120 分钟。

这个电影是真实事件改编的。

实际上飞机从事故发生到备降成功，机长一共只花了34分钟。

如果我只拍 34 分钟的电影，你不觉得太短了吗？

我：。。。

同样是空难片的《萨利机长》，原型事件里飞机从被大雁撞击到成功迫降只有不到4分钟，却被拍成一部 96分钟的电影，只比《中国机长》短了 15 分钟。

刘伟强：是的。

所以这部片子没有一点抄袭的嫌疑。

我：。。。

里面明明有引擎起火爆炸，为什么飞机没有影响？

还有降落滑行时推动器失灵的镜头，但是最后三个人手握在一起又能拉动推进器呢？

刘伟强：是吗？

拍着拍着就忘了呢！

我：。。。

刘导，这部片子你打几分？

刘伟强：5 分吧！

我：。。。

满分 10 分，你意思承认它是不及格的？

刘伟强：哦我以为是满分 100 呢！

（以上对话，纯属虚构）所以，《中国机长》能在豆瓣上获得 6.9 的高分，是因为很多人都不好意思给这个真实的英雄故事打上一个低分。

我想，能拍出《无间道》的刘导演，应该不会弱智到看不出自己这部片的烂。

烂的原因可能很多，准备时间仓促，投资人的压力，航空专业知识的匮乏等等。

但这不应该成为理由。

因为，这种片子拍烂了，对不起的不是花钱走进电影院的观众，而是真实故事里的英雄主人公 —— 刘传健。

2011年，因为工作的原因，我从北京多次前往重庆、成都，第一次有机会乘坐川航（心里忍不住生出对不同航空公司的比较），也是第一次遇到过比较强烈的气流，一个人的惶恐不言而喻。

本质上，我自然没有葛优、鹿晗那种强烈的心理伴随生理上的恐惧，但是，每次坐飞机前心理上还是非常紧张，虽然，也深知飞机算是安全系数最高的交通工具，却始终无法克服脚踏实地的羁绊，现在也依然是能够不坐飞机就不坐，而对于空乘人员，多少有些佩服他们于无数次往返飞行下的抗压能力，那种充满紧张，却也枯燥的日复一日。

还记得第一次坐飞机时全神贯注的接收机组人员充满仪式感的自我介绍，到后来习以为常的不以为意，直到这次看完《中国机长》才发现其中的重大意义，往严重了说，真的是一次生命的托付之旅。

五湖四海的人，一次短暂的相聚，可能只是生命中一段不值一提的时光，可是对某些人来说，却背负着重大的责任，当这些责任变成日常后，真正要警惕的是麻木，就像张涵予饰演的刘长健机长，最后仰望蓝天时浮现的那句话：敬畏生命、敬畏规章、敬畏责任。

一位了不起的机长应该被升华，但是更加值得深思的是对使命的责任感，而电影中对这一点的思考尤为突出。

由于电影是根据“5·14川航3U8633备降成都”的真实事件改编而成，刘长健机长和8名机组人员无疑是整部电影的大主线。

如何还原真相，并让故事充满张力，是有难度的，毕竟不能像新闻报道那样，只交待空中险情的化解，那样不足以支撑一部故事的体量，所以，电影中加大了人物性格和情感方面的戏份，最为突出的是张涵予和袁泉的角色，我觉得两个人的表演方式完全不同，一个内敛，一个外露，特别是袁泉，情感张力非常浓烈，在情绪的渲染上尤其突出，承包了不少泪点，安抚乘客的一幕让人印象深刻。

总之，无论诠释方法如何，这两个人身上最为重要的品性都被刻画得非常清晰——责任感和担当，电影以此来弥补解除危机时技术层面可能难以表现的地方，还是比较好的一种方式。

作为国内不太多见的航空题材电影，《中国机长》的故事性真的是挺完整的，或者说不只是完整，还有“贪多”之嫌，电影表现的不只是一个人或者几个机组乘务的故事，而是许多人的故事，除了飞机之上的乘务员们，电影也顺势带出了飞机之下的地勤人员，虽然，在驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落时，大家并不能起到太大的帮助，但是，正是通过他们的侧写，让我们知道每一次航行都有来自地面的牵挂，以及空中交通体系的复杂性。

事故原因当然，故事中的许多人必然也要包括共同经历危难的119名乘客，这样的群像肯定要受制于电影时长的影响，有些人物的细节没法被交待清晰（这点也存在于主要人物身上），但是我倒是很喜欢这种聚焦方式。

当川航3U8633开始值机时，镜头快速闪过不同的人群，操着藏语的母子、咋咋呼呼的老年旅行团、不回母亲短信的叛逆女孩、穿着旧制服的老兵、拿着手机大声讲话的商务人士、唯唯诺诺可能是第一次坐飞机的中年打工夫妇、举着自拍杆问候粉丝的网红……，这些人物全交待完不超过十分钟，你很难完整的知道他们的故事，但这不是像极了你旅途上的所见，瞬间的相遇，然后错开，不同的背景、不同的情绪，上演着不同的人生，然后，此刻，即将经历共同的患难，那是特别让我容易共情的地方，因为他们就是我们，并不需要完整交待他们的生命线，被定格的瞬间就足够无限的想象。

而这种群像式的风格不可避免的会削弱刘机长的个人光环，毕竟这次成功的备降简直可以称为奇迹，可是，我倒是很喜欢电影不是那么强调个人英雄主义，而是转向了人与人的交互，甚至是体现出一些小的缺陷，比如欧豪的“浮夸”、杜江的“圆滑”、张涵予的“冷漠”，在这次事件中，他们虽然是英雄，但是并没有被过度拔高，因为他们也是儿子、女儿、爸爸、妈妈，他们有牵绊，也有困顿，看得出电影想以此切入更多，这种立意正是我尤其被打动的地方，一个英雄的能力和责任成就了中国民航史上的一次伟大壮举，这是作为国人的一种骄傲，而一群普通人的感同身受，或许更能够引发自我观照，让我们懂得敬畏生命，敬畏他人，敬畏自己。

最后，一点呼吁，电影结束的瞬间，马上站起了一半的人，还是希望大家能够看完片尾真实主人公的影像再离场。

主创与原型的合照

两颗星，一颗给原型，一颗给李现。

我觉得我都太大方了呢。

没看之前就很期待，在看之前先看了网上评论略逊色于《中国机长》的《我和我的祖国》。

觉得还不错，心里想：那《中国机长》岂不是更好看？

然后携家带口买了三张票兴冲冲去看了，甚至还带了弟弟，觉得这种开飞机的片子肯定会让小孩震慑住，吸引他们的注意力。

然而当放映五分钟的时候我就发现自己错了。

前五分钟左右是很正常的铺垫，一如往常的机组人员上班生活。

着力于打造有血有肉的形象，让大家觉得机组人员也只是普通人啊，有自己的生活和家庭。

好的我了解了。

可以开始上飞机了吧？？！

然而并没有，还不够呢。

紧接着又开始了五分钟的铺垫。

机长答应晚上回来陪女儿过生日；副机长吊儿郎当勾搭张天爱饰演的空姐；第二机长同样吊儿郎当但是没副机长逗比且老婆是安吉拉大宝贝；张天爱李沁等一众空姐一直在探讨感情生活（聊八卦)；乘务长（袁泉）相对最正常，沉稳内敛，但是似乎婚姻生活不太如意（记住这是重点后面要考）。

接着轮到形形色色的乘客们了。

其中很多人都给了特写镜头，还有几个明显区分于群演，一看就是曾出演过别的剧的演员脸，反复给特写，让我这观影次数并不很多没内涵没深度的普通观众都看出来，并且跟同行的人吹嘘：这几个人后面一定有戏，肯定很重要！！！

然后就被打脸了！！！

哈哈哈哈哈哈哈哈导演牛逼！

编剧牛逼！！

就是想让你知道，群演我们也不是随便请的，也都有演出经验的呢！

你的电影票钱没白花！！

好的，终终终于上飞机了，我这个不爱吃爆米花的人一桶爆米花都吃光了呢。

我的心终于放下了，正襟危坐等待那惊心动魄的高潮。

然而上了飞机以后又又又是在讲形形色色的乘客们，有的是心情不好出来散心的，有的是陪老公打工的，有的是去拉萨探望自己多年未见的丈夫，孩子的爸爸的，有的。。。

（老师，我会用排比句了呢！

）重点花了五六分钟讲述一个不是很礼貌，素质不是特别高的土豪，各种刁难我们的乘务长，然而乘务长礼貌谦和，堵上了它的嘴。

这也是我们乘务长（袁泉）的高光时刻之一。

再后来镜头放到了驾驶舱，机长和副机长讨论自己的女儿，副机长建议机长要个儿子，因为二胎政策，开！

放！

了！！

（好的我知道了，呼应标题——中国 机长嘛）哇，到这里我终于闻到了空中浩劫的气息，紧张的坐了起来。

果然，数秒后飞机驾驶室内副机长面前的挡风玻璃爆裂飞出了，副机长半个身子被吸到了飞机外面，机舱内一片混乱，空姐们经过专业训练及时安抚了群众。

第二机长拉回了副机长，三人默契配合，加之机长精湛的例技术，客服重重困难终于把飞机平稳降落！！！

其中还穿插的各个监控中心为他们紧张，各种失联的场景。

还有国民闺女的熟悉面孔，把我吓了一跳，都怪我看之前没做好功课，安吉拉大宝贝就罢了，关晓彤这么大的腕儿会出来我都不知道，导演咋这么低调？！

降落了以后要干嘛？

当然人要下来啊，要救治伤员啊？

群众们感谢机长啊。

高潮部分过了以后，我就一种静静地看你怎么凑剩下的半个小时的心情在看。

乘客下，乘客下完副机长下，副机长下，副机长下完空姐下，空姐下，空姐下完。。。

等等，朱亚文上飞机了，看着像是事故调查局的领导，带着下属去了机舱拍了两张照片，实地考察了一下，很是震惊，然后离开了。。。

可以让我们亲爱的机长和乘务长以及第二机长下了吧？

好的，满足你们的要求。

在不愿意离开的乘客们强烈要求下，机长组下来了。

此时想起来雷鸣般的掌声。

接下的你们可以猜到的，借开头的梗，机长回家陪女儿过生日；副机长和空姐共患难过，成功撩到了妹，第二机长夫人安吉拉大宝贝收到老公消息平安后，落下了心里的石头。

然后乘务长呢？！！

婚姻不如意然后呢？？？

不好意思，编剧好像忘记。。。

了。

我当时看了下时间，还有十分钟，看你演什么。

这时候屏幕上出现了几个字，一年后？？？！！！

等等是想说机长和其他机组人员经历这次以后心理收到影响，经过治疗后回到岗位重新在天空施展技术了吧。

然而并不是！！！

是一年后机长在这一天买了个生日蛋糕在饭店和经历这次事故的同事们庆祝这一天。

一同唱起了歌，歌唱祖国。

我甚至怀疑这后面一段是为了国庆上映补录的。。

是不是我太浅薄了。。

终于结束了。

是不是觉得我这篇影评中间精彩部分少，两头废话特别多？？！

但这就是我最真实的观影体验，毕竟电影就是这样演的。

强推，好看！！

太好看了！！

有现哥，看的我热泪盈眶！！

好吧我骗你的，网上看真实事件纪录片吧，比这强。

第一次写影评的动力来自于我真的很生气啊，我买了三张票啊，我的人民币。

聊《中国机长》之前，你总该看过国产的《紧急迫降》，或者米国的的《萨利机长》吧。

其实没看过也不打紧。

因为《中国机长》是一部号称“中国骄傲”的电影，它只呈现了问题。

至于问题在哪，由何产生，之后该怎么解决处理，机长副驾是否有心理障碍——统统无关紧要。

它是一部不停呼叫，更多人呼叫。

一个人比赞，所有人在点赞的电影。

《中国机长》根据川航真实事件改编，香江快刀手刘伟强控场，机师帅、空乘靓，乘客各怀私心，地面坚守岗位。

正如所有人都没有犯错的状态，电影也好像没什么逻辑错误，但大小问题，实在太多了。

川航机舱，是这部电影的主场景。

而传说中，刘伟强牛掰上青云的手持摄影去哪里了，我是没看到，只有机身在忽左忽右的抖动。

总不能说，是机身太小，无法施展吧。

几乎没有变化的扁平光线，更加像是置身于模拟机，没有真实的灾难感。

比如说川航飞机应该遭遇了可怕的颠簸和失重，但凡坐过飞机，遭遇过类似经历的，都会下意识想起来自己的反应和周围人的糗事。

《中国机长》里，几乎没有任何有想法的主观表现。

乘客负责慌，机组人员负责沉着冷静。

到最后，我感到最像要窒息过去、被凶险所击倒的，竟是乘务长袁泉本人。

实际上，从灾难到来的那一刻，《中国机长》的惊险，似乎只停留在挡风玻璃开裂后，欧豪被吸出去。

在杜江克服万分艰难，回到驾驶舱，镜头主要聚焦在张涵予身上。

当然你会说，现实事件就是这样，机长更不可能离开位置。

在冻僵麻木的情况下，只能凭借意志力来战斗。

所谓意志力，就是坐那儿，不松手就对了。

但你了解过事实会发现，飞机要穿越的雷电云，也完全是影片在加戏。

既然要如此加戏，为什么不在机舱人员身上安排更多的情感戏呢？

电影在细节上的处理，把本允许加工处理，惊心动魄的过程，变成了一而再，再而三，最后实在不知道他们在干嘛的加油打气。

譬如，让空姐趴地上，一群人在那干巴巴喊”站起来”，袁泉至少喊了得有五六次，看得人尴尬不已。

我知道，这又是一个表现坚韧不拔意志力的东西，但能不能，不要搞得这么干瘪干涩，好歹加点润滑啊。

一群人是被黏在座位上了，还是要让空姐B或C或D，证明她是久经考验的战士，不需要援手就能独立应付。

毕竟你在其他幕，又直接让某乘客无故暴起、推车冲撞，给个说法的恐怖分子状态……总之在机舱部分，《中国机长》前后数次，把应对灾难的过程，变成了一堆人不停地比心（大拇指划食指）、点赞（竖大拇指），真的很抖音很公益广告抒情MV。

此举造成我大量吸入正能量，产生了严重的增压不适。

有人说，比赞是空乘人员的确认OK手势，但我要说的，肯定不是 OK 不 OK 的事。

没有任何质疑川航机长和全体机务人员的意思。

这起事件，当时第一时间就有关注，确实很了不起。

包括感兴趣的，可以看下《空中浩劫》英航班机事件（机长被吸出飞机外，挂飞机上半小时）——据说川航机长本人就有看过那一集。

我只是认为，电影不应该太着急点赞，一秒钟都不能等的，求求你表扬我。

至少在安全落地之前，电影人物都没有必要，太着急去树立英雄模型。

因为整起事件本身，被应对处理，就是最大的一个赞美了。

总之险情发生后，除了杜江回到驾驶舱的气压挣扎，其余部分，川航飞机的两面，这边和那边，就完全是隔离开来的。

可能事实就是如此，但，我只能表示难以理解。

同样奇怪的细节处理，依然发生在杜江身上，剧情（原型故事）需要他不在驾驶舱，但当他怎么进入客舱，就顺便“四姑娘”了起来。

更加奇怪的，是这个不断被给特写镜头的四姑娘。

说实话，她嫌恶挂电话男子的眼神，我有印象，可是，这个角色，同样没有和其他人产生真正的戏，只能充当被杜江撩的对象。

这个没有戏，只能在座位上不得动弹的问题，几乎发生在大多数乘客身上。

他们似乎停留在一个“毛躁→恐慌→为机组点赞”的连环情感反应上，没有产生任何偏差。

还有差点吸出窗、全程补挂票的欧豪，怎么落地后瞬间切换泡妞模式，且被开除出乘客礼赞对象行列。

如此轻浮草率的处理，不要告诉我是什么英雄美人的浪漫处理。

还有那群飞行爱好者是什么鬼？

一年后又是什么？

我明白电影需要增加更多视角，去弥补呼叫无人答应的紧张时间延长。

需要在落地时刻，增加一个可以看到飞机的角度。

可是，加这些角度加这些戏，能不能有点前因后果，或者起到一些实质作用。

事实上，如果只是为了加一个角度，安排个靓女记者就行了（有人告诉我，片中有个关注事件的猪肉佬）。

然而，正如机长在排除万难之际，依然只能是那些家是最温暖怀抱，无数情感发电的老套内容。

《中国机长》不断交出一些老套戏份，把很赞很棒很好，念上个几十遍。

最后，必须说机上乘客的毛躁状态了，无论是大声嚷嚷，顺榨菜包，使唤空乘，落地着急站起来等等，都很中国。

这帮乘客在电影里没啥用，但也不能真的就让他们没用啊——就只是下飞机后要等着感谢机长的人群。

这就是电影的问题了。

吸入太多正能量

1、这么强的题材被刘伟强拍得如同隔靴搔痒，就像是个111分钟都打不出来的喷嚏，难受极了。

2、公务舱带资进组女乘客孟子义这个毫无意义的角色镜头多到我差点怀疑最后要揭示说飞机就是她搞坏的。

3、当机长说“反推失灵了！

”的时候，我以为终于要迎来什么专业的骚操作了，结果看到欧豪猛地踩了一脚刹车……中巴啊？

4、关晓彤这个角色存在的意义不知道在哪里，可能是想模仿2012那一类老外的技术宅操作吧？

但是呈现的出来的效果让我以为关晓彤就是机长他带资进组的六岁的女儿从2039年穿越回来看她爸爸的英勇时刻。

如果不是这样，那这个角色就完全没有必要出镜。

5、这部电影的煽情部分简直比这部飞机最后的硬着陆还硬。

6、尤其是片尾部分的煽情，尬长到我以为是要直接拍完全体机组成员和乘客们的一生。

7、好不容易看到黑屏准备起身走人，结果再次弹出的“一年后”几个大字，让我以为自己看的是部电视剧，现在是开始第二集。

8、作为整架航班中唯二也是受伤最重的副驾驶欧豪煽完情站起来独自走下飞机时，外面救护车都走光了——所以救护车是来干嘛的？

9、提问：一个在8000高空挂了半程的重伤副驾驶降落之后第一件事该干什么呢？

答：那必须是撩妹啦，笔芯。

10、袁泉婚姻危机铺垫了那么多，结果最后也没解释她跟老公怎么了，完全就是无效的铺垫。

11、看完整部电影完全没有与乘客劫后余生产生共鸣，只有一种从这部“灾难片”中劫后余生的感觉。

12、袁泉张涵予这些老戏骨真的撑起了这部戏的演技；全程老头地铁看手机脸看完了某现、某baby、某天爱、某子义、某晓彤的戏份，我不是特指哪一个，而是，这部戏里所有的流量，演技都是渣渣。

13、好喜欢军区空域那部分，好帅啊，想重温士兵突击了。

14、现实当中的机组，十分牛逼。

肯定是不如《萨利机长》的，这个不用争，也没必要争，但是一码归一码，《中国机长》依然是一部好电影，值得一看，昨天看完后影院的观众自发鼓掌了2次。

我想说的还有很多。

具体看下文。

本文主要将从【不剧透影评】【与美国电影《萨利机长》对比】两大部分来详细解读这部国庆档三巨头之一的电影，其中也会附上两者涉及到真实事件的介绍。

另外其实也不用担心剧透，因为故事本身很简单，结局也是明摆着的，也没啥反转。

【1】不剧透影评，请放心阅读很幸运可以赶在第一时间就看到这部改编自川航3U8633紧急事件由刘伟强导演的《中国机长》，电影整体制作水平或者说完成度还是相当不错的，国庆节值得一看。

而且这部电影还登上了2019年春晚进行宣传，这本身就非常罕见，自然让人万分期待。

2019年春晚现场由于好莱坞也有一部同样改编自真实事件的《萨利机长》，导演还是老爷子【克林特·伊斯特伍德】，珠玉在前，所以难免会被拿来进行一番比较。

坦率来说，从艺术性的角度上看，《中国机长》是肯定不如《萨利机长》的，其实两者的定位就完全不一样，美国的《萨利机长》除了还原事件外主要还是侧重于事件背后的故事，听证会上的交锋和机长的心理活动是导演重点着墨的地方，部分话题的探讨具有较强的思想深度。

而咱们的《中国机长》则更加商业化，光各种大大小小的明星就请了一大堆可见一斑。

飞机风挡破碎后的各种紧急情况的画面、音效处理也是照着大型灾难片的套路来刻画的。

同时本片上映于共和国建国70周年之际，有献礼的意味在里面，因此电影的基调势必是高昂积极的，会带有明显的英雄主义色彩，通俗来说，大过节的，要让大家看得高兴。

所以《中国机长》本质上也是一种【爽片】，是为了满足特定的市场商业化和主旋律需求的电影，因此评判的维度和要求也是不一样的。

从这个角度来说，本片还是可圈可点的，各方面都算是比较高的水准了，尤其是和之前令人尴尬的《救火英雄》一对比，更加高下立判了。

总之，艺术性虽不如《萨利机长》，却也不必苛责，根本就是两部完全不同类型的电影，当然依然可以进行比较，只是看待问题时还是应该更加全面客观。

倘若只是因为主旋律的原因，而习惯性差评讽刺，真的不好，当然没人逼你看这电影，更不会有人逼你喜欢这部电影，只是没必要把对国家、政党、电影局的不满情绪去通过尖酸刻薄地讽刺几部主旋律电影来表达，这本身是非常幼稚的行为，俗称【主旋律PTSD】。

特意P了一张图，欢迎大家保存转载，哈哈套用某个句式来说：当我们在谈论一部电影时，我们在谈论什么？

一般无非主要从【编剧】【表演】【画面】【音效】【主题】【配乐】等几个角度来分别评价，如果各方面都及格的话，那电影一般也不会差，如果其中几个方面还很出色的话，那也许就很好看了。

那《中国机长》大概是个什么样的水平呢？

编剧：剧本整体设计四平八稳，有很明显的商业化套路，比如一些乘客的安排，撩妹的段子等等，算是很成熟的类型片编剧手法，确实不算有太多惊喜，但是贵在成熟紧凑，且没有低级错误，★★★☆表演：张涵予、袁泉的水平本身是毋庸置疑的，因此一个作为英雄机长，一个作为乘务长，就人物塑造上是完全没问题的，一个冷静沉稳，一个专业优雅，其他角色也算是基本完成任务，只是可能很多人会天然反感部分演员，比如看见Angelababy、欧豪、关晓彤就生理不适★★★画面：拍摄这部电影是一比一制造了模型机，所以飞机外观和内饰肯定是非常真实的，其次空中灾难的各种特写镜头以及舱外空天景色的展现都是比较到位和出色的，是一部灾难片该有的水准，★★★★

此时此刻，机长已经普加乔夫附体，客机“眼镜蛇”机动音效：引擎的轰鸣声、飞机颠簸的振荡声、无线电通讯的电磁干扰声、高空高速飞行的气流声、大风的啸叫声等等都处理得还可以，★★★☆主题：展现英雄机长刘传健的过硬本领和伟大事迹，以及我国民航各领域人员的专业素养、对军转民的肯定以及对祖国建国70周年的一份献礼。

很多人因为天然对这种主题感到恶心，但是电影本身定位就是如此，就按他的定位而言，主题表达上显然是到位了，★★★☆配乐：主要说下毛阿敏翻唱的由阎肃作词的《我爱祖国的蓝天》，还是选的不错的，毛阿敏唱得也很大气，只是一样，有人生理上受不了这种赞歌，★★★整体：综上所述，《中国机长》各方面的制作水平都保持了一定的水准，算是比较成熟的商业类型片了，拿来和其他国家的同类作品比并不逊色，艺术性欠佳也是事实，只是这点本来就不是这部电影的重点。

就好比你非要通过看物理书学习地理知识一样，本来就是南辕北辙的。

对，本片其实也有一定的科普作用，让观众一定程度了解到了飞机检查、驾驶、调度等方面的细节。

★★★☆想想导演刘伟强是谁，香港的著名商业片导演，代表作是《无间道》三部曲、《头文字D》、《伤城》这类电影，都是由强烈类型片元素，商业定位，带有动作场面的作品。

其实自从找来徐克执导《智取威虎山》尝到甜头后，内地很多主旋律电影都纷纷找香港导演，比如早先林超贤的《湄公河行动》、《红海行动》都取得了不俗的成绩，近期的《烈火英雄》导演也是香港人陈国辉。

而刘伟强在导演本片之前，也导演了《建军大业》。

香港导演刘伟强这些香港导演的主要优势就在于特别擅长商业化套路，比如剧情安排紧凑，剪辑风格凌厉，动作设计到位等等，懂得如何贴近大众审美，满足大部分人的审美与口味。

本来就不是拍给专业影迷看的，也不会考虑能不能获奖，因此艺术性有所牺牲必然。

同时，这类主旋律电影还承担了一些特殊的功能，必须宣扬爱国主义，塑造积极的价值观，展现政府正面的形象等等，所以势必在内容编排上、台词设计上导演会很大程度受制片方的影响，甚至包括选角上，导演更多的是如何满足并实现片方的要求，而不是侧重于自我表达。

博纳的骄傲三部曲《烈火英雄》、《决胜时刻》、《中国机长》除了主要的机组人员外，地面的各种小配角也请了很多明星，甚至有些还算是流量明星，比如最近大红大紫的【李现】，还有让很多人会产生生理不适的【关晓彤】【杨颖】，以及【焦俊艳】【阚清子】等等。

这本身就是一种向市场妥协的信号，摆明了就是冲着票房去的。

李现基本上就一句台词反复说：3U8633，成都叫你所以要啥自行车呢？

实在点，爽，就完事了。

【2】与美国电影《萨利机长》对比

首先了解一下两部电影原型事件的概况，都是空客的飞机【5·14川航航班备降成都事件】018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。

备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。

备降时间轴：07∶00 川航3U8633航班驾驶舱右座风挡玻璃忽然出现裂纹，之后脱落。

07∶10 3U8633航班发出“7700”紧急求助信号。

07∶12 3U8633航班从9400米急速 下 降 到7200米。

07∶13 3U8633航班暂时与地面失去联系。

07∶15 地面确认该航班风挡破裂，决定备降成都双流机场。

07∶20 3U8633航班与地面进行间歇性联系。

双流机场已做好备降准备。

07∶22 地面各单位严密监控空中动态。

07∶42 3U8633安全备降双流机场。

【哈德逊河迫降事件】哈德逊河迫降事件，是发生在2009年1月15日的全美航空公司1549号航班紧急迫降事件。

事故原因是飞鸟袭击导致引擎失去控制，由于机长沙林博格的机智操控，紧急迫降于哈德逊河上，避免了人员伤亡事件的发生，该事件被称为哈德逊河奇迹。

萨利机长的飞机因为被鸟撞击引擎失去动能两个原型事件有这么几个共同点：1、都是空客的飞机，如果换成波音会不会不堪设想？

哈哈2、全员生还，都创造了民航史上的奇迹。

3、机长临危不乱，果断处置，都具有空军飞行员的经验。

所以这也算军转民FLAG？

空军驾驶员都是万里挑一呀，难怪素质都那么过硬那么差异点主要是：1、萨利机长的飞机引擎失能了，只能迫降。

2、刘传健机长的飞机依然能飞，所以是备降。

3、萨利机长的难点在于不能撞到大楼，迫降时冲击力巨大。

4、刘传健机长的难点在于太高太冷、太颠簸、风太大，与地面不能进行正常交流。

川航失事飞机，风挡没了，控制台被吹翻，人冻伤

《萨利机长》剧照，迫降哈德逊河，冲击力巨大而两部电影在还原事件的同时侧重点是完全不一样的，《中国机长》在内容是相对纯粹一些的，基本上没有做什么引申和延展，就是中规中矩地把故事拍出来，让大家感受一下当时的惊心动魄以及机长临危处置的专业素养和英雄主义。

而美国的《萨利机长》则不同，除了还原事件本身外，做了很多深层次的探讨。

比如详细介绍了事后萨利机长深陷调查，认为他不仅没有功劳，而且做出了错误的决定，调查认为他不该迫降而是应该选择返航，最终再通过一系列的反转证明萨利机长的抉择是正确的，其中心理纠结的刻画是很多的，也非常符合导演东木老爷子一贯的风格。

于是这种剧本处理一下子就使得《萨利机长》不是一部简单的灾难片了，主题得到了非常强的升华和深化，艺术性一下子就上来了。

豆瓣高达8.3分，IMDB也有7.4分，全球取得2.4亿美元票房萨利机长说：有人来表扬你这辈子最惨的一天？

是呀，这句台词令人印象深刻，值得反思。

按理说这类灾难片当然是把迫降当做电影的高潮，但是《萨利机长》不是，反而把听证会处理成了高潮，而且力度很惊人，有些人会觉得不够惊险。

但这反而是《萨利机长》特殊且难能可贵的地方，因为有时候真实的场景其实是非常淡定从容的，没大家想象的那么夸张。

《萨利机长》剧照，迫降后，乘客都只能站在机翼上你可以听一下《中国机长》原型事件中的真实录音，也就知道虽然情况很危急，但是大家的对话也极为淡定冷静。

《萨利机长》除了导演克林特·伊斯特伍德非常优秀以外，主角汤姆·汉克斯自然也是值得拎出来单独提一下的。

“套马汉子”因《阿甘正传》为人所熟知，一晃好多年两部电影在机长上的选角都是非常正确且明智的，汤姆·汉克斯塑造的萨利机长在各个场景下所展现出来的反应、表情、心态、口气都符合当时对人物的设计，具有很好的说服力，令人信服。

本来就是影帝，水平摆在那里。

咱们的张涵予其实也不遑多让，多年来的历练使得他的那张脸也越来越沧桑，而且他脸这么黑，且自带“烟熏妆”的风格来饰演这次有惊无险算是某种倒霉事件的机长也很合理呀。

在驾驶室里因为严寒和失压而造成的各种困扰，张涵予也出色地表现了出来，包括因为紧张、刺激带来的那种停顿、错愕、呆滞也算是比较恰当。

另外乘务长的选角上也很好，袁泉很好的呈现出了一位既内心强大，又专业优雅的形象，简直为川航狠狠得打了一个大大的广告呀！

整个乘务组应该算是史上颜值之最了吧，还有李沁、张天爱、雅玫，个个都是美若天仙呀，笑起来太好看了。

至于地面上的一系列配角，主要是为了凑明星数量，没有什么好说的，但是作为一部商业大片，渴望高票房的电影来说，这么安排也是常规套路，合情合理，观众有找明星的乐趣，满足了各个爱豆的粉丝看电影时的一些需求。

这里我想单独把欧豪拎出来说一下，我知道很多人反感欧豪，毕竟他是通过湖南卫视的《快乐男声》出道的，但是现在专职演戏，根本不唱歌了。

某种意义上来说，也是所谓的小鲜肉或者流量明星。

但是欧豪很久之前就开始努力转型，摆脱那些所谓小鲜肉的标签，比如在《建军大业》里饰演叶挺将军，最近在《铤而走险》和《烈火英雄》里也饰演了一些硬汉角色。

国庆档另一部《我和我的祖国》里欧豪一样也不是演那种干干净净的角色。

不管怎么说，这个方向是对的，没有偶像包袱，努力去尝试有挑战的角色，这次在《中国机长》里饰演挂出窗外的副驾驶，也是够惨的，得在强风里一直挂着，然后眼睛肿得跟鸡蛋似的。

这都体现了他作为一名演员的追求，他和什么鹿晗之流是完全不是一个路子。

当然，欧豪依然还有很长的路要走，需要找更多的好作品来塑造一些更加特别的角色，不要被定型，不要陷入窠臼。

【3】明星见面会

9月26日上海大光明电影院《中国机长》的主创基本都来了一下子见到这么多明星还是有点小激动的，关键是我就坐在第一排，第一次离明星这么近哇，确实很难得。

而且很遗憾忘了带笔要签名了。

张涵予、袁泉是最受欢迎的，观众的呼声非常高！

现场应该来了几个袁泉的粉丝，简直就是过来表白的。

杜江挺高挺帅的，雅玫因为名气比较小没怎么受关注，但是人美腿长啊。

欧豪现场还被观众索要【比心】了，现场气氛特别high。

因为【比心】本身也是电影里一个很有趣的梗。

互动期间，观众的提问水平真是够烂的，尤其是第一位观众，不仅非常啰嗦，还要一直秀他的工地英语，让人特别尴尬。

第二位完全就是表白，基本全程没有什么有价值的问题吧。

但是也说明没有内定安排，都是真实即兴的互动，这点还是很好的。

就是片方请来的摄影师把很多观众的视线挡住了，引起了一些小小的不满吧。

这也是这几个月里第三次明星见面会了，之前是《烈火英雄》的黄晓明、陈国辉，后来是《上海堡垒》的舒淇、滕华涛，这次多了，一下子来了6个，哈哈。

也算是一次美好的纪念和回忆吧。

最后说一个小插曲，昨天观影正在高潮阶段的时候，大光明电影院居然突发火灾警铃声，一开始以为是电影里的声音。

后来确认是电影院的，但是电影正在播映，大家都不愿离去，后来有观众跑过来说是真的火灾，于是自然本能地就跑出去了。

一边跑一边舍不得电影，心里还嘀咕，这也太讽刺了吧，本来就是讲灾难片的应急处理，然后这边居然发生火灾？

那明星见面会还咋整？

但是跑出来后发现所有人都很淡定，一问影院工作人员说好像说只是故障，或者并不影响正常观影，于是我又跑回去了。

错过了李沁晕倒后重新站起来的那段情节。

下图为微信群里讨论“火灾”的聊天记录：

有些人走了好久才回来重新看，甚至都有坐地铁走的了，然后又回来了。

估计不少人心里会妈卖批，影院也有业余啊，没有做好安抚工作，还是咱们川航3U8633的机组人员专业啊。

最后还是要向全体机组人员致以崇高敬意的，确实创造了奇迹，空客也根据此次事件更新了操作手册。

此次事件也将载入民航史册！

3U8633航班航行轨迹

3U8633航班高度变化过程【中国机长】导演：刘伟强『当你认为没有错误的时候，错就一定会来找你』

个人微信号：eleven0270，想聊电影可加好友私聊，昵称也是【连城易脆】

这次刘伟强导演的大作算是让我长见识了，以前只知道有填鸭式教育，想不到电影也能填鸭。

影片的故事原型比较简单，就是一个飞机起飞不久，前窗玻璃破裂，机长驾驶飞机返航穿过雷云紧急迫降的事件。

这样一个故事如果细节丰富一点，一个半小时讲完也足够了。

但不知道导演怎么想的，飞机成功落地后，各个机组人物后续拍得事无巨细，就连机长回去参加女儿生日聚会都恨不得拍成一个英雄凯旋的大庆祝，甚至还把机上乘客后续再到拉萨都拍出来了，这是有关部门下达了宣传拉萨风光的硬性要求吗？

更可怕的是，宣传完风光，还把一年后机组人员聚会庆祝劫后余生也拍了，这是导演想转行拍电视剧，所以先展示一下自己可以把时间拖很久？

其实如果做好取舍，在飞机落地后就把故事原型的影像资料加进来作为结束，给故事留有回想空间，这部片子八分也就到手了，可惜导演硬要把一只好鸭子填成大肥鸭！

刘伟强和陈光荣联手真的可以。

无论是从专业上、紧张程度、情感表达和画面特技都值得四星，张涵予袁泉超赞，李沁陈数表现也不错。

欧豪杜江张天爱表现平平无功无过。

我不知道为什么很多人看完会觉得害怕，我是更有信心，因为除了整个机组，还有各局各部门都在为乘客的安全全力以赴。

【几个疑问】1.飞机失联的消息那么轻易就传遍街头巷尾人尽皆知？

2. 飞机在何地备降的消息又是怎样传遍的？

长枪短炮通信设备是如何允许架设在离机场那么近的地方？

连机场其他飞机都断了通信让出信号好吗3.一个航空论坛对飞机的状况了解得比空管局还要清楚？

【几处糟点】1.张天爱和欧豪感情线2.小baby在颠簸中全程抱在空姐手上而不是用安全带绑在自己位置上？

3.非要杨颖出场麻烦给人家应有的质素免得被喷，身为一名当值空乘，能因为丈夫飞机失联临时丢下工作吗？

4.兴趣爱好团存在的意义是？

5.安全落地后长时间滞留停机坪拍照感谢机长的行为真的太不可取了【非常私人的一个观点】出门和回家第一件事应该是拥吻妻子【几个提醒】1.务必保持冷静信任机组的专业水平2.务必遵守规则听从指挥没有特殊3.务必认真阅读安全须知确保掌握防护姿势4.落地后无论是下机还是离开停机坪都应尽快5.最后，飞机仍是安全系数最高的公共交通工具