危情时速

注：我必须要明确一点到是，本文对《危情时速》到评论都是基于一个假设，这个假设就是——影片所讲述到故事完全是虚构的。

因此，如果正好读到这篇文章到朋友千万不必和我纠结诸如“事实就是如此”之类的。

再退一步说，如果这个事件真如影片中那样极具戏剧性的话，那我只能说，这生活真的就TMD是场电影。

在电影上映之前，我没有看到《危情时速》有什么大规模的宣传，若不是丹泽•华盛顿（虽然他之前主演的《艾利之书》是我最不喜欢的电影之一），那张庸俗的海报和那个庸俗的片名甚至不会让我有走进影院的愿望。

但看到电影之后我才发现，这部毫无冷场的影片的低调和其质量简直不成比例。

托尼•斯科特在折腾《危情时速》时，就像一个牛B的外科手术医生，刀刀精准，不多一刀也不少一刀。

正是因为有这种极具专业的“外科手术导演”，才让我们看到一部如此精彩的爆米花电影——事实上，这部电影不能说是爆米花电影，因为在影片中那部失控的火车慢慢加速直至飞奔之后，你的爪子可能可能会在剩下到时间里在泡爆米花澡，直至你的爪子充满了那腻味的甜味，或者有颗爆米花会在你到嘴巴静静的躺上一个小时，直至被泡软。

简单来说，看这电影吃爆米花显然不是一个明智的选择。

有两类电影是不适合边吃爆米花边看的，一类是极需要脑子的，比如前一阵子的《盗梦空间》，还有一类是会让你忘记吃爆米花的，比如《危情时速》（从某种意义上来说，爆米花的需求程度可能和电影到优秀程度成反比）。

《危情时速》集合了一部好莱坞标准主旋律商业片都具备的元素：亲情、爱情、火爆的场面，孤单英雄以及大团圆结局，甚至连影片主角的设定也是充满了美式味道。

影片的两位男主角均遭遇一定的家庭危机，老的是亲情危机，年轻的是爱情危机，这种略带“不完美”的设定往往使主角的英雄行为更打动人，也更能使最后的大团圆更让人激动。

如果这种设定是基于电影的艺术夸张的话，那我只能说，托尼•斯科特是彻底找到观众的痒处，知道怎么挠，才能让观众舒坦。

知道怎么扰后，就要看挠的力度和持续的时间。

《危情时速》就像掐着秒表一样准确，总是在合适的时刻出现观众所需要或者说所渴求的情节，纵然这种情节是观众所可能猜到的。

甚至从某种意义上来说，观众希望出现什么样的情节，托尼•斯科特在吊足观众胃口后便给捣腾出的情节。

（从这个意义上来说，托尼•斯科特这样的导演，才算是真正的“人民艺术家”。

）看完《危情时速》，你感受到了亲情，感受到了爱情，感受到了飞驰的火车给你带来的窒息感，感受到了火车倾覆所带来的震撼，甚至还让你感受到了生命的可贵。

一部商业片已经做到了这些，你还能继续渴求什么呢？

所以，我给个建议，找个时间进电影院，好好感受这样一部不装B，又略带矫情的标准好莱坞商业片给你带来的酣畅淋漓！

下了一天的雨，晚上和peggy去看《unstoppable》，第一次看Thriller，全程看的心忽上忽下的，还好结局不错。

观影过程的确是很刺激，尤其是那火车声，神经紧绷啊。

嗯，我承认我胆儿小了。

开篇就说了是inspired by，查了下是2001年的‘crazy eights’。

电影里面是‘777’.除了惊险和讽刺也看出来大爱了，尤其现在这种大环境，我想宣扬的不是个人英雄主义，觉得两个主人翁的决定只是本能反应，尽我所能的去努力。

如果还考虑那么多，有私心的话，达不到那么冷静。

结尾处Ned驾车那段，很有牛仔范儿，超cool。

有时候经验比较教条来的实在，还有就是刹车很重要。

不多说剧情了，改编的不是很多，只是火车与时俱进了，人物性格更突出了而已，结尾更乐观些。

推荐没心脏病的亲们看看这部电影吧。

from Wiki:于2001年的“Crazy Eights”号无人驾驶列车事件。

由CSX铁路公司8888号柴电火车头牵引的一列无人控制的列车，行驶了66英哩却无法停车，途中穿过俄亥俄州西北部，这是由于空气制动无法正常工作。

2小时后，列车行驶的速度达到了每小时47英哩，之后另一列火车成功地透过连结器连接到失控的列车上，失控的火车被缓慢地制动。

当8888号机车减速至每小时11英哩之后，一名CSX的机务段长Jon Hosfeld沿着列车跑向火车头且成功登上驾驶室，最后使火车头完全停了下来。

原始资料：http://kohlin.com/CSX8888/z-final-report.htm

这是一部非常了不起的杰作，从电影的构思、细节的设置以及演员的表现，都做到了尽善尽美。

从电影开头我就绷紧了神经，一直到走出影院，可以说自始至终都惊心动魄，堪比中国足球还让人揪心。

危情时速的故事情节很单纯，不用想就知道下一个环节该演什么，可是制作方这次就是要玩心跳。

另外这部影片的演员也相当的出色， 丹泽尔华盛顿的沉稳、克里斯派恩的年轻气盛、罗莎里奥·唐森的果断，都将故事中的人物演绎的出神入化。

好莱坞向来都喜欢民间英雄，这次也跳不出这个怪圈。

警察也好，高官也罢，甚至哪怕有点权力的领导都是一群窝囊废，最后往往是一个小角色的人物（当然是剧中的No1）力挽狂澜，将局势扭转。

一句话：这张门票花的值！

在近几年同步公映的好莱坞引进大片中，《危情时速》应该算是声势最弱的一部了，无论中美在宣传造势的力度都显得动静不大，题材也不是好莱坞最擅长的警匪、反恐、科幻类型，导演托尼·斯科特去年拍的那部烂片《地铁惊魂》还历历在目，两位主角中丹泽尔·华盛顿明显过气，克里斯·派恩人气未足。

但就是这样一部让人以为注定平庸的影片，反倒带给人意外惊喜，身临其境的现场感让人倍感紧张刺激，从头到尾的节奏感更是一气呵成，绝对是《生死时速》之后最精彩的追逐类电影。

《危情时速》在故事上首先让人眼前一亮，新鲜感十足。

在一部好莱坞动作类型片中，既看不到身手高强的主人公，又没有犯罪高手和恐怖分子，猛一看还真有点不适应。

恐怕有八成观众在观看本片之前还以为这又是个恐怖分子劫持列车的故事，其实不然，全片讲述的就是由一系列意外引发的一起严重交通危机，一辆长达39节车厢的货运列车无人驾驶失去控制，在铁路主干道上高速行驶，最要命的是，其中几节车厢还装载着有毒化学物质，如果在居民聚居区发生事故，将带来难以估量的损失。

本片就是讲述各方力量围绕危机展开的一系列救援行动，以及丹泽尔·华盛顿和克里斯·派恩一老一少两位铁路公司的普通工人，舍己为人解除危机的英雄壮举。

由于故事改编自真实事件，影片就在真实感上大做文章，运用各种手段给观众营造身临其境的现场感，从而形成纪实感强烈的独特风格。

首先，作为危机主体的失控列车很容易拉近跟观众的距离，也许你一辈子都亲眼看不到一次枪战，碰不到一回高手对决，更不要说感受世界末日、星球大战之类的科幻梦境，但火车绝对是我们这个星球上大多数人都亲身体验过的交通工具，小时候恐怕没人不会对隆隆驶过的列车心生敬畏。

影片就通过对列车音响环境的构建，突出列车呼啸而过的速度和力量感、机车轮子同铁轨摩擦的噪音和火花、列车撞毁一切阻挡在前物体的破坏力，在观众心中形成危机真实感的强大张力。

其次，影片还大量采用以当地电视台现场直击为视角的新闻画面，为再现危机和背景介绍提供辅助叙事，片中随处可见盘旋在失控列车上方的电视台直升机以及现场直播过程中电视台主播的评论、分析和惊呼，就跟大家平时在电视上看到的突发事件直播没有差别，从而进一步强化观众对剧情的真实感。

当然，影片在营造真实感的同时，好莱坞惯用的千钧一发的戏剧冲突也没少用，让观众时时处于把心提到嗓子眼上的紧张状态中。

失控列车同满载儿童的观光火车擦肩而过、将首次救援行动中用于阻挡前进的火车头撞得翻滚爆炸、还有最后高速过弯车身摇摇欲坠的惊魂一刻等多个场景，都能让胆小的女观众惊叫出声。

此外，影片的整体节奏感也格外妙不可言，从头到尾没有一句废话，没有一个废情节，一气呵成让观众一high到底，紧张刺激高潮迭起的感觉让人大感过瘾。

丹泽尔·华盛顿和克里斯·派恩两人扮演角色的定位也很准确，一个是行将被公司恶意解雇的资深驾驶员，怀着对两个女儿的浓浓父爱；一个是初出茅庐的新人菜鸟，家庭情感问题一大堆。

两人在首次共事过程中不同的情感心理和工作态度难免互相碰撞产生矛盾冲突，给人物关系带来张力。

随后在危机中两人戮力同心、患难与共，最终彼此理解、惺惺相惜，浓浓的人情味也比较能打动人心，成为动作戏之外必要的情感调剂。

两位明星也奉献出恰如其分的表演，将角色的种种心态情感拿捏得十分到位，让人看到了角色身上属于普通人而不是大明星的英雄光辉。

《危情时速》的故事来源于一桩发生在美国俄亥俄州的真实事件。

2001年5月15日，俄亥俄州的东北部的一条铁路线上，铁路工作人员发现一列车头后面挂着长达47个车厢的火车，并没有按照预定的计划行驶，而是一路朝前冲。

这列失控的火车不仅体积庞大，车厢众多，最让人害怕的是其中两节车厢装载的是工业废料和剧毒物质，如果这些剧毒物质在当地倾泻，扩散到空中或者水里，都会给当地居民带来致命危险，而且会造成长时间的生态污染。

为了避免灾难的发生，火车公司一方面调整其它列车的线路，避让这列“脱缰”的庞然大物，同时还派出经验丰富的火车司机驾驶一辆单独的火车头跟在它后面，并单独的火车头的钩舌与失控的火车的钩舌连在一起，让火车头刹车拖慢前面列车的速度，然后让一个驾驶员爬上前面那列火车，这才将它停下来。

火车公司对于这列火车狂奔的解释是，驾驶员心脏病发作，失去了对火车的控制力，而警方发言人却声称，拦下火车时，车上根本就没有驾驶员。

　　在整体剧情方面，电影《危情时速》对于此事件的改编并不太大，只是对一些细节进行了戏剧性的夸张。

例如本来列车在一条比较偏僻的线路上跑，在电影中变成了向着人口密集的生活区直冲过来；两车厢的工业废料和有毒物质在电影中被乘以四，变成了满满八节车厢的、有毒且易爆的化学物质，爆炸威力的覆盖面积将达到方圆45公里；靠单一的火车头吊队尾拖后腿的办法，对于电影来说也太保守了，所以影片中铁路公司先安排一名老司机驾驶一列双机SD40-2机车拦在777号列车前方试图让它减速停下并带入侧线岔道，但未成功，老司机车毁人亡。

于是丹泽尔·华盛顿要驾驶火车头从后面勾住暴走列车，然后朝反方向加速；登上失控列车的方式也更为惊险——被从直升机上吊下去；如果像现实中那样有惊无险地停住火车，对于电影来说也是不可以接受的，所以导演安排老司机所在机车发生爆炸，将破坏和损失控制在既不算惨重又让观众觉得刺激的程度。

《危情时速》个人观影随笔，非正经影评美国真是什么题材，都能改编成电影，这种火车失控的小概率事件，一本正经的按照电影的节奏走，说实话，看着挺奇怪的，比如说，每一次两位主角获得一点成功，然后给到围观者的特写镜头，就是一阵欢呼击掌拥抱，而且这些特写镜头给的相当专业，然后我就很疑惑，我看的是电影呢，还是综艺节目？

没人觉得很熟悉吗？

国内很多综艺都喜欢用这种方式，比如我是歌手等等你们都懂的！

不知道是我看的电影的版本翻译问题还是什么原因？

火车的时速都是"里"，如果算成公里的话，那速度要除以2，就算是公里，我不知道大家对于时速有没有概念，当速度减到40的时候，这也不算快啊，我的电动车还能开50，平时30公里的时候，也就比自行车快一点，但是导演很聪明，用了很多阿杜视角，镜头从车底往上拍，还利用周围树的移动，这个速度看起来好像开了个四五百码的感觉，其实，既然是真实故事改编，完全可以再夸张一点，不然我坐在屏幕前看的时候，真的没什么代入感，又是直升机，又是疏散城市，又是撞车爆炸的，反正各种动作场景，有种小题大做的感觉！

评论里有很多讨论电影中的bug，我不想吐槽了，没什么劲，我想说的是，电影里的超多镜头只是为了刺激而刺激，比如停在火车旁的一排排警车轮流爆炸，最后那个跳车镜头后面那么多警车，还有飞机在直播两辆火车接轨的时候，当然这些镜头拍得很精彩，只是，看的时候有种，总觉得哪里不对的味道！

阿杜视角最后，我想吐槽一下那个罪魁祸首小胖子，美国人民可能生活太富足了，所以心宽体胖，他从火车上跳下来去，想操作前面那个轨道的时候，可能是对于自己的身材和体力太自信了，看他跑的那个动作，我真的很着急，还摔了一跤，我想到了机器人总动员里面，生活在乌托邦飞船上的胖人类可能对于瘦的人来说不算事儿，但是对于他们来说，能站起来走路都是很艰难的考验了，所以呢，平时多运动，至少减减肥(我看还有谁说我瘦，哼)

我应该在车里，不应该在车底电影的整个体节奏还是把握的很好的，每一个镜头的切换都符合动作片的风格，看起来很紧张，很专业，而且很多晃动的镜头有点伪纪录片的感觉，像在看现场直播，不过电影的开头是从克里斯·派恩开始的，他的那条感情线，个人感觉处理的并不是很好，有点突兀，这种设定就很套路，非要扯上一些儿女情长！

PS：电影名字在看之前我以为是像《生死时速》，《情枭的黎明》，看完才知道这个危情，就是指危险的时刻，别想太多，另外我觉得黑人丹泽尔·华盛顿比克里斯·派恩演得好有没有？

这片子已经是托尼·斯科特和丹泽尔·华盛顿第五次合作了，之前的四次合作里，十五年前的《红潮风暴》大赚一笔外，二次合作的《怒火救援》只是小有盈余，之后的《时空线索》和《地铁惊魂》都是赔钱货。

相比较上一部也是讲述火车题材的影片《地铁惊魂》，本片也算进步很多了，情节紧凑，故事也颇具吸引力，演员的表演和台词也算有趣，不过作为一个非火车狂热爱好者，觉得这片子也就是好莱坞普通偏上一点的水准。。。

本片的故事来源于一桩发生在美国俄亥俄州的真实事件。

2001年5月15日，俄亥俄州的东北部的一条铁路线上，铁路工作人员发现一列车头后面挂着长达47个车厢的火车，并没有按照预定的计划行驶，而是一路朝前冲。

这列失控的火车不仅体积庞大，车厢众多，最让人害怕的是其中两节车厢装载的是工业废料和剧毒物质，如果这些剧毒物质在当地倾泻，扩散到空中或者水里，都会给当地居民带来致命危险，而且会造成长时间的生态污染。

为了避免灾难的发生，火车公司一方面调整其它列车的线路，避让这列“脱缰”的庞然大物，同时还派出经验丰富的火车司机驾驶一辆单独的火车头跟在它后面，并用铁索把火车头跟失控的火车连在一起，让火车头刹车拖慢前面列车的速度，然后让一个驾驶员爬上前面那列火车，这才将它停下来。

火车公司对于这列火车狂奔的解释是，驾驶员心脏病发作，失去了对火车的控制力，而警方发言人却声称，拦下火车时，车上根本就没有驾驶员。

在整体剧情方面，电影《危情时速》对于此事件的改编并不太大，只是对一些细节进行了戏剧性的夸张。

例如本来列车在一条比较偏僻的线路上跑，在电影中变成了向着人口密集的生活区直冲过来；两车厢的工业废料和有毒物质在电影中被乘以四，变成了满满八节车厢的、有毒且易爆的化学物质，爆炸威力的覆盖面积将达到方圆45公里；靠单一的火车头吊队尾拖后腿的办法，对于电影来说也太保守了，所以丹泽尔·华盛顿要驾驶火车头从后面勾住暴走列车，然后朝反方向加速；登上失控列车的方式也更为惊险——被从直升机上吊下去；如果像现实中那样有惊无险地停住火车，对于电影来说也是不可以接受的，所以导演安排其中几节车厢发生爆炸，将破坏和损失控制在既不算惨重又让观众觉得刺激的程度。

《危情时速》。

7分。

丹泽尔·华盛顿主演作品。

10年前，这个片子是被神话的。

有很多人吹捧，但今天再看，其实已经很一般。

这是典型的个人英雄主义电影，片中的小人物必定成为拯救世界的大英雄，而且这类小人物是不被重视的，是不受欢迎的，但他们最终站了出来。

这更是典型的从一开始就知道结果的电影，那就是世界一定会被拯救，不会有悬念，更不会有反转。

没有什么表演技巧可言，镜头更是很一般。

Unstoppable是一语双关：一、失控的列车不可阻挡；二、阻挡失控列车的决心和努力不可阻挡。

这就是片名好的地方，可惜被中文译名《危情时速》糟蹋了，这和当年国内将Top Gun译为“最好的枪”，香港人将唐璜译为“这个男人有点色”、将Shawshanck's Redemption译为”刺激1995“有的一拼。

Unstoppable是我最近看的一部好片。

它生动地演绎了“漫长的人生不过是几个瞬间”这个主题。

英雄是怎样炼成的？

一念之差，就是一瞬间的穿越，使得我的渺小与他的伟大之间隔了一条红海。

当我看到最初10分钟铺垫时，我的预感是导演会把我们引向经典的道德困境：trolley problem，在失控列车杀死N个无辜者与1个无辜者之间抉择。

功利主义、定言命令……一下冒了出来。

虽然，这个困境不全是trolley problem，但列车公司运营副总与运营主管的对话多少反映了相似的价值冲突：首要目标是减少经济损失还是人员损失……最后这个冲突怎么解决的呢？

不靠无谓的争议，靠行动，只有行动、行动、迫切地行动！

因为对Tony Scott的《地铁惊魂》感到失望（结局太容易），所以曾犹豫了一下去不去看这片子，不过最终对Tony Scott的评价是Two Thumbs Up!当火车出现在电影中，她通常代表自由意志，而铁轨就寓意着既定的命运。

电影Trainspotting和歌曲Runaway Train都算是表达这个意象的典范……无论何时，当你再见火车时，你都会想到不可阻挡！

其实这部电影和《生死时速》有一定的相似之处，连名字都很相像，本质是好莱坞式商业英雄式电影，但导演在21世纪有了新的玩法。

在大量运动镜头➕巧妙剪辑之下故事有了不一样的观感，电影一开头抛弃传统电影在开头常有的叙事手法，没有花费时间介绍人物及背景，开场直接让火车失控，接着运用快速剪切的画面来营造气氛，塑造紧张的张力。

全程几乎抛弃了故事线，只剩下一辆失控的火车在全速奔跑，同时镜头在主角、火车调动室、新闻媒体之间来回切换，让观众即使在知道结局的情况下还能保持刺激感与即视感，不得不说这剪辑实在太强了。

结尾与开头同样短小精悍，火车停下后没花什么其余的时间宣扬主旋律，简单的过场后立刻结尾，让紧张的氛围几乎保持到最后一刻。

总而言之，本片虽然故事非常简单，但在强大技术及剪辑技巧的加持下显得精彩万分，单纯想追求刺激的可以一看。

可能年龄大了，看这种不算曲折的几乎可以列为类主旋律影片实在没太多感觉只是感叹好莱坞的引力，如果是国产或者港片最多看一眼海报就Over了