海洋之城

都说一花一世界，一叶一菩提。

在一艘劈波斩浪的超级邮轮上，也自然而然会形成一个不可思议的微缩世界，各种意料之外的突发状况随时都有可能发生。

无论在海洋还是陆地上，人情百态总是时时刻刻牵动人心。

首部以邮轮文化为背景的电视剧《海洋之城》，最近正于江苏卫视幸福剧场热播。

提起大海，总给人一种湛蓝、澄澈、静谧的美好印象，在《海洋之城》中饰演男主角丁凯的张翰，这一次也成功突破观众此前的刻板印象，重启轻甜风，实力演绎了一位在职场上有责任感、在生活中又给人以满满安全感的“海洋号”大副。

在最近剧情中，张翰就将“丁大副”的职业责任感与男子汉担当展现得最为淋漓尽致：王丽坤饰演的天悦惨遭劈腿，渣男却反倒不依不饶，天悦有苦无处诉。

丁凯及时赶到后迅速了解了天悦的委屈，出于职业素质使然，他首先决定大事化小，主动握手道歉。

但为了给天悦打抱不平，他最后无比淡定地加上了一句：“但是你确实不是一个男人。

”寥寥数字便表明了自己的坚定立场与态度，真可以说是“杀伤力不大，侮辱力极强”了！

在最新剧情中，能够明显感觉到丁凯和天悦之间的情愫在日复一日的相处与磨合中悄然升温。

在《海洋之城》第八集，姜爷爷的戒指不见了，由于缺乏监控镜头的直接证据，天悦不幸沦为头号嫌疑人。

虽然丁凯绝对相信天悦的为人，但对此亦无计可施，只能尽自己最大努力保全天悦的尊严。

当天悦被警方带走时，丁凯极为贴心地帮她用衣服盖住手铐，并且之后也坚持将这起案件揽在自己身上。

从这些小细节都不难窥见，丁凯对天悦一直以来都是很上心的，从始至终都像一位守护者一样默默保护着自己的心上人。

尽管目前看来二人都尚未明确表达自己的心意，但就是这种欲说还休的暧昧感最让人磕得上头呀！

不得不说张翰王丽坤这对养眼又甜蜜的“约定夫妇”，实在让人情不自禁有些怦然心动。

从主题立意上看，《海洋之城》不拘泥于男女之间的小情小爱，而是将目光投向了更加深邃开阔的海洋深处。

海上拍戏的难度之高、对于演员的挑战之大，实在是如你我这般的普通人难以想象的。

为了真实呈现丁凯海上救援的情节，张翰水下浸泡了整整七个小时，实在要为这份身为演员的敬业精神与不懈努力心悦诚服。

将海上题材与都市剧形式有机结合的《海洋之城》不仅向观众科普了邮轮文化，而且极为关注海洋生态。

最近微博热搜#张翰王丽坤呼吁保护海洋# 就让观众真实看到了有可能遭遇的各种危机困境，并且宣扬了海洋生态亟待保护的环保理念。

有怦然心动的轻甜恋爱，亦有清凉澄澈的海洋风光，《海洋之城》值得继续追！

一部成功的电视剧，要么靠题材赢得市场，要么靠故事赢得观众，只有题材和故事兼顾才能成为精品。

作为亚洲首部以邮轮文化为背景的温暖现实题材国产剧《海洋之城》正在热播，无论从收视率，还是话题热度都持续高涨，它以世界邮轮首位华人船长的诞生为线索，多角度揭秘邮轮行业的神秘面纱，这在国产剧是一次全新的尝试。

“移动的地球村”以旅行团中形形色色的游客勾勒出人生百态，以邮轮业的现状浓缩出当今世界的图景。

每一个人都向往蔚蓝的大海，每一个人都梦想着乘着邮轮去旅行，“海洋号”是一艘邮轮，更是一个浓缩的“小社会”，不同阶级、不同职业、不同年龄、不同机遇的人在邮轮上上演着各自的故事。

有为梦想拼搏的高级海员；有乐观善良的萌新导游；有为航海事业奉献一生的三口之家；有陷入财政困境的公司老板；有遭遇婚姻危机的都市白领；有享受生活乐趣的老年夫妻；有完成患病孩子梦想的父母；有新婚度蜜月的情侣；有遭遇人生困境的舞者；还有带着学生家长散心的高中减压团……这艘邮轮承载着无数人的喜怒哀乐、悲欢离合。

电视剧之所以能引发广泛关注，归根结底是剧中的每一个人物形象都丰满立体、有血有肉，邮轮虽然高级，但剧情和人物没有飘而是无比的接地气，让观众有代入感。

一方面展现行业特质，另一方面还能充满人间烟火，两者兼得这是《海洋之城》之所以成功的根本。

剧集已过大半，市场反馈空前。

作为一部以邮轮为背景的电视剧，《海洋之城》展现出了其行业剧的专业特质。

比如船上海事部门的亚洲人才考核的严密机制，选拔标准与严格要求均符合真实考核；邮轮上必不可少的船长晚宴，尽管不能在剧中的每一趟航程中完整呈现，但其与剧中人物故事紧密结合，选取了最具代表性的一次宴会；新船长海瑟薇刚上船时轻松化解奥尔森刁难的技术难题，在艾伦操作失误让邮轮遇到险境时，她也能力挽狂澜，高超的技术展现了其作为国际上层层选拔出的精英的专业性和沉稳性等等。

整部剧对于邮轮行业细节的还原度与真实度，都显现出该剧在行业领域的专业表达和艺术处理，也彰显了剧组自身的匠心和诚意。

该剧在故事的设置上有大量兼具人性光辉和温度的内容呈现。

见证姜爷爷胡奶奶爱情的丁凯，保持着善良和乐于助人的本心，为他们补办婚礼弥补当年的遗憾；初出社会的天悦碰壁不断，却始终开朗乐观；与丁凯是竞争对手的王子洋在阶段考评中的关键一票，保住了丁凯的行政大副职位，在私人情感面前他选择了正义和顾全大局；原本虚荣的网红主播梁颖姗，经历了“毁容”困境后卸掉浮华伪装，最终找回自信，与自己和解；有着丈夫出海事故“心理阴影”的丁妈妈，在与儿子敞开心扉后选择理解并支持儿子的人生选择；看着吊儿郎当极不靠谱的后厨方强，却在生死关头显现出舍己救人的英勇品格；刚刚失去至亲的方大卫，忍住悲伤继续在工作岗位上满面春风主持节目，展现出自己的职业素养........这些充斥着温情与温度的故事，不断带给观众泪点与感动，切合了该剧“百味人生”的主题。

此外，在宏观视野上，该剧处处彰显着开阔的国际视野和国际格局。

电视剧一方面通过男主丁凯个人的努力随着职位的提升而逐渐让外国人对华人的误解逐渐改善，另一方面通过邮轮上的故事讲的是我们进入世界、融入世界的过程，虽然我们还在路上，虽然华人世界被认可不容易，但是我们始终大踏步地行走在路上，这就是一种进步，一种自信。

任何精品都来之不易，《海洋之城》从创意到拍摄,一部剧打磨4年,剧中几乎所有主要人物都有原型,所有大事件都是由真实发生的故事改编,形形色色的故事最终呈现在了世界第二大游轮、吨位6倍于泰坦尼克号的大游轮上，所有的场景都是海上实景拍摄，在海内外总拍摄期共124天,海上参演人员近400人次, 1比1还原的驾驶舱令邮轮专家都叹为观止，正是这样的苛刻，这样的严谨才造就了《海洋之城》的品质。

品质源自初心，遵从初心才是打造精品的保证。

《海洋之城》带给你新鲜的同时依然能让你感动，就是它成功的根本。

剧情仍在继续，精彩与感动正在上演，继续追就完了。

电视剧《海洋之城》在江苏卫视热播过半，不仅剧情愈加扣人心弦，而且剧的热度也在不断高企，无论收视还是口碑，更在各平台喜提热搜无数，开播当日，就凭男主角张翰的一条emoji表情的微博，成为了观众热议的焦点：

网友们也纷纷猜测张翰发的这个emoji表情的意思，就战台烽的理解，大概应该是：“快来登船，邮轮即将起航，带上你的行李和船票，跟我一起开启梦冒险吧！

5、4、3、2、1！

开动！

” 话说emoji表情真的有趣，第一，可以给到各种解读，第二，也是化繁为简、节省文字的一把好手，而的《海洋之城》，也就伴随着一路的动力引擎和各平台的热搜，驶向了更远的远方。

《海洋之城》是一部讲述海上邮轮故事的职场大剧，由张翰与王丽坤领衔主演，张雅玫、郭子千、王冠逸等联袂主演。

当然，剧中张翰所饰演的丁凯，简直就是国际邮轮界的华人之光，承载着太多的希望，而作为演员的张翰，无论是造型还是表演上，也都可圈可点，并由此成为了热搜的“常客”，且看4月1日的看点热搜，便是“张翰演绎细节控”，这一方面是讲他在剧中饰演的丁凯，便是不折不扣的“细节控”，所有的物品都摆放的有条有理，所有的事情都安排的有章有序，在这背后，同样可见身为演员的张翰的努力。

在最新一集中，最让人心安的莫过于张翰饰演的丁凯，终于与妈妈和解。

毕竟，对于丁凯而言，自己前行路上的两大“拦路虎”，其一便是一直反对自己从事海洋行业的妈妈，其二便是国际邮轮界对华人的不信任。

丁凯与妈妈的心结尚可理解，毕竟与丁凯的爸爸有着密不可分的关系，但庆幸的是，在接下来的剧情中，海洋号也将来到当年丁凯爸爸乘坐的蓝星号出事的地点，或许更多的谜团，也将陆续解开。

但整个邮轮界对华人的误解，还尚需时日才能有改观，尽管丁凯已经非常努力。

回望已经播出的近二十集内容，确实感到了他的不易。

犹记得全剧的开篇，就带来一场惊心动魄的人质解救行动，瞬间将观众拉入到惊涛骇浪般的剧情之中：

当然，这只是一个序幕，丁凯虽然颜值高、学识佳、有理想，并一直以成为世界邮轮首位华人船长为目标，但也难免被外籍船员排挤和算计，而且在国际邮轮界，既往并没有华人担当要职的先例的事实，也确实让人只想拼力一战。

由此，丁凯的奋斗，已经不仅仅是个人的职业目标，更是被加诸了家国情怀与民族精神，由此让《海洋之城》这部作品的精神内核变得更加崇高。

当然，丁凯也因为这些不平的待遇，离开了旧有的岗位，进而来到豪华邮轮——海洋号担当大副，以期开启他事业上全新的未来，这一程，究竟有怎样的遇见，又能取得怎样的成就，确实是我们一路追剧的动力。

当然，这次同行的伙伴也需要介绍一下。

此次由张翰及船员们驾驶的是海洋号，共能容纳6000多名船员和旅客，称其为海洋上的城市也并不为过，因此剧名叫《海洋之城》还是相当贴切的。

如今随着剧情的推进，这个硕大的海洋号已经多次出海，身为大副，正在竞争副船长职务的丁凯，以及在领队的行当越来越如鱼得水的王丽坤饰演的关悦，也都在各自的岗位上不断进步，是整部《海洋之城》作为职场剧的励志之处。

还记得两人刚刚相识时，在丁凯乘坐救生舱失联又终于返航之后，天悦发自内心的欢呼鼓掌，很让人期待接下来会展开怎样的故事。

而今，两人已经是无话不谈的好伙伴，而且还阴差阳错间，关悦住进了丁凯的家，虽然对于“细节控”+“强迫症”的丁凯而言，关悦的闯入，给自己带来许多的不便和不适，但也不可否认，也是因为关悦的“闯入”，丁凯也在渐渐发生着变化。

相信未来一定会更好的，无论是剧中人物们各自的事业前途，还是彼此间的爱情关系，特别是未来，丁凯能不能成为华人船长，虽然都还是悬念，但也让人满怀信心。

《海洋之城》这部剧，确实是非常值得磕了，豪华邮轮，一程程的故事，机智勇敢的解围，俊男美女的爱情，一切都在这浩瀚的大海之上发生，新颖的题材和精心的制作，仿佛可以带领电视机前的观众们一起赴这场难忘的远洋之旅，江苏卫视，继续追起来。

于江苏卫视和芒果TV同步播出的电视剧《海洋之城》，如今已经热播到第九集，收视口碑表现不俗，剧中的海洋号邮轮，也已经满载乘客第二次出海。

不得不说，这部剧一路追起的感觉很给劲，开篇当那艘相当于泰坦尼克号六倍体积的海洋号邮轮出现在我们面前时，所带来的视听感受已经是震撼的，而全剧的故事，更是吸引着观者一路追下去。

该剧的故事结构，是典型的“鱼骨式”布阵，随着主线剧情的推进，更多的故事和人物也陆续出现，更是让我们感受到了人间百味，美好如姜爷爷与胡奶奶的爱情，感动如绝症女孩小西的梦想，惊险如丁凯在台风中赴货轮失事处救援，紧张如众人对诈骗犯围堵等等，虽然这只是一艘邮轮，但又不仅仅是一艘邮轮。

就剧名《海洋之城》看，也是将这艘超级邮轮比喻为了一座海上城市，其中不仅餐饮住宿购物演艺娱乐等设施齐备，而且更能从来自各地的形形色色的乘客之中，感受到太多的喜怒哀乐、悲欢离合的故事，这艘邮轮不仅仅是一座微缩版的人类城市，更是一个与世界文化进行交流的前沿阵地。

《海洋之城》最可贵的地方在于，从小情节与小人物出发，知微见著的开启了具有象征意义的宏大叙事，跳脱表层的故事来看，更具有对民族自信的表述，比如，在剧中由张翰所饰演的丁凯，始终将尚未有中国人担当的大型邮轮船长职位作为奋斗目标，他能否凭借自己的专业处置与出色表现获得业界认可，也是这部剧留给观众的期待之一。

毫无疑问，《海洋之城》对于观众而言，是无比新鲜的，这种新鲜，还主要体现在两个方面：邮轮题材的破冰之旅：作为国内首部以邮轮为背景的电视剧，《海洋之城》有着让人大开眼界的博览视野，据该剧的文学总策划贺奕介绍，这部剧的拍摄周期历时124天，连续登上邮轮，完成了影视史上首次长达数月的海上实景拍摄，并转场上海、苏州、马赛、福冈、长崎等地，拍摄场景多达400余个，角色人物近200名。

由此，跟随剧的步伐，我们不仅能将那神秘又华丽的超级邮轮探索个够，而且也同海员、乘客们一起同舟共济，共赴未来。

那些我们所不曾想象和未曾了解的故事和事故，伴随着剧情的推进，陆续呈现在我们面前：无论是航行层面的抵御台风、紧急救援，还是旅行层面的喜怒哀乐、悲欢离合，以及跟随邮轮所感受的各地异域风光，带来新鲜度新奇感满满。

都市职场剧的涉水之行：一艘豪华邮轮，关联起了众多的职场行业，比如由张翰所担纲的邮轮大副，比如由王丽坤所担纲的旅行团领队，并由他们两个人的工作和生活空间，为我们延展出更多的行业角色，比如邮轮上的船长、娱乐总监安全员、厨师、演员等等，也包括旅行行业的种种。

虽然我们依然可以将《海洋之城》定义为都市职场剧、行业剧，但无疑这部剧已经将我们的目光从陆地的城市，转向了更浩瀚的海洋，这不仅仅是在职业层面的“涉水”，也是在创作层面的突破。

同时，更值得点赞的是，《海洋之城》不似许多挂着行业剧职场剧的幌子，而大肆贩卖爱情的“戏不够，爱情凑”，这部剧虽然由张翰、王丽坤主演，两人从第一集就有交集，备受公众期待，但如今到了第九集，也不曾有过谈情说爱的剧情出现。

之前有采访问到主创陈总和晖导，为什么不就做做男女主角的职场爱情戏，那样岂不轻松快捷得多，而且反而更容易被市场接受。

他们的回答是：“那样的剧确实一开始就不在考虑范围，因为邮轮的题材落到我们手里，可以说是一种历史的机缘加机遇，如果做不出它应有的特色和新意，那就真的浪费了这个宝贵的题材。

”不得不说，这样的“真行业真职场”的创作，不仅开拓了业界的新版图，而且也确实是业界良心了。

由此，《海洋之城》这部剧，确实是非常值得磕了，超级的豪华邮轮，遍游各国的旖旎风光，偶然发生的事故，异彩纷呈的故事，机智勇敢的解围，直戳内心的真相，以及未来可能出现的爱情等等……一切都在这浩瀚的大海之上发生，带领观众们一起赴这一场难忘的远洋之旅。

男主上船就是一副警察的嘴脸。

到处“刚正不阿”“软硬不吃” 情商极低的一副死鱼脸 加上油头粉面 直接就打消了我评三星的念头。

女主角负责扮蠢扮傻扮倒霉，所以不需要特别演技。

编剧让她反复踩狗屎就够了。

编剧为了煽情 编造很多 癌症女孩 痴呆老人之类的老梗，但是很多情节根本就是瞎编乱造比如病床随便被孩子推到甲板上，加上男主角一副死鱼脸根本毫无专业精神但喜欢男主角语录那副死相，真的让人火大

大家好！

我是电视剧《海洋之城》的文学总策划贺奕，很高兴在这里跟大家分享一下这部剧的幕后创作历程。

一、创意 这部剧最初的创意，来自于导演本人。

导演陈昆晖是中国台湾人，在他来大陆发展前的早些年，台湾地区曾引进过一部以邮轮为题材的美剧《爱之船》（The Love Boat），引发了极大轰动。

《爱之船》长达200多集，采用的是单元剧的结构，船员的角色固定，每集围绕邮轮上的不同游客展开喜剧性的故事。

这部剧给年幼时的晖导留下了很深的印象，以至于投身影视行业后，心里就一直存着一个念想，期待有一天中国也能出现一部邮轮题材的电视剧。

但是，如果说这一念想就像一粒种子，那在很多年里都没有遇上适合萌芽的气候和土壤。

邮轮发端于英国，最早是因为远洋轮船必须悬挂英国皇家邮政的信号旗，故而得名“邮轮”，等到民航客机兴起，邮轮的功能随之蜕变，才从载客、运货转成纯粹的游乐。

乘坐邮轮，在欧美是种相当普遍的旅游方式，拿美国来说，就有超过五分之一的人口体验过邮轮出行。

所以说邮轮题材的影视剧，只有当一个国家或地区的经济发展到一定程度，老百姓对于邮轮有了基本认知之后，才具备诞生的条件。

这一点，无论是上世纪70、80年代《爱之船》在北美的热播，还是90年代在台湾掀起的收视潮，包括我们后来了解到，德国差不多在同一时期也拍过一部邮轮题材的电视剧，同样风行一时，都是最有力的证明。

邮轮直到2006年才正式进入中国，一开始影响面极小，绝大多数中国人都不知道邮轮为何物，更不要说选择邮轮作为旅游方式了。

然而，只用短短几年时间，邮轮业就在中国取得了跳跃式的飞速发展，世界各大邮轮公司都将发展重心转向中国这一新兴市场，每年都有数以百万计的中国人登上邮轮，对于这一原本专属于发达国家的出游方式不再陌生。

陈昆晖导演感觉到心里的那粒种子等来了破土的时机，是在2014年。

用他自己的话来说：“中国已经到了可以用邮轮这个题材来反映当下老百姓生活的时候了。

”

左三:文学总策划贺奕、左四:导演陈昆晖 中间白色衣服: 丁凯原型、右三：制作人陈励二、启动 方向定了，接下来看怎样迈出第一步。

这就要说到总制作人陈励起的作用。

陈总完全认同晖导的创意，认为邮轮是国内行业剧题材上的空白点，有着其他任何行业都没有的特色。

因为邮轮业是欧美人主导的产业，经过近两百年的发展，所有重要岗位都掌握在欧美人手里，而中国人只是近十来年才作为新丁进入，面对文化上的隔阂，要想站稳脚跟并得到尊重和认可，殊为不易。

反映中国人在其中生存和奋斗的经历，一定会是很有感染力的。

另外，邮轮作为移动的海上度假村，或者说移动的城市，本身就是旅游目的地，形形色色的游客在其中交汇，船员们又来自不同的国籍，天然地提供了一个发生故事的平台，可以辐射到社会的各个侧面。

但是，等到真要启动项目，陈总才发现做这样一部剧，难度也是非同小可的。

邮轮业是中国影视人从未涉足过的空白，没有任何资料可以参考，首先要做的就是尽快熟悉这一行业的内部状况，因此，能否取得邮轮公司的支持，对于项目的成败至关重要。

还有，因为邮轮体量巨大，构造复杂，又以浩瀚大海为背景，很难完全靠搭建摄影棚来表现场景，最好能做到上邮轮实景拍摄，这同样取决于能否说服邮轮公司。

且不说邮轮公司全是跨国公司，文化观念上本有差异，能否接受一部表现中国人打入他们固有“领地”的影视作品，尚是一个问号，单论上邮轮拍摄这条，看起来都是不可能完成的任务。

要知道，邮轮从竣工出厂投入使用的那天开始，就一直处于不间断运营的状态，总是靠港结束上一航次，马上又迎上下一航次的游客，但凡空置一天都会造成成本的巨大消耗。

也就是说，邮轮上所有的空间和设施，都是首先必须满足游客的需要的，如果真把动辄上百人的剧组放到上面拍戏，很可能会影响到数以千计的游客的体验，也会给船方的管理造成干扰。

熟悉陈总的人都说她性格中有种迷之乐观，这点在接触邮轮公司的过程中得到了充分体现。

不断发邮件、打电话、直接上门，一件听起来很不靠谱的事，她却做得锲而不舍，坚持了三年之久，这中间反复遭遇碰壁，甚至一度被人怀疑是个骗子。

幸运的是，她的执着和诚意终于打动了一家国际顶级邮轮公司，这家公司的中国区总裁是位中国人，一位引领中国邮轮业实现快速腾飞的传奇人物，正是他努力说 服了总部，这样最为关键的采风和实景拍摄的问题都得到了解决。

三、采风 采风的重要性不言而喻，关系到如何对一个完全陌生的行业从无到有、由浅入深地建立起全方位的认知。

这项工作可以说直到开拍之前都在进行，只为能让剧本中的每一细节更加扎实。

晖导和陈总坚持遵循创作规律，和策划、编剧、责编、摄影等主创人员一起，对邮轮和地面部门多轮次反复采风，力求挖掘出最生动、翔实、独特的故事素材。

有观众会说，上邮轮采风，等于把玩当工作，不是挺惬意吗？

实际情况并不是这样的。

一个航次一般四到五天，在这四五天里要采访到邮轮上的每一个岗位，包括船长、副船长、大副、娱乐总监、酒店总监、行政主厨、前台、海乘人员、团队协调员、剧场演员等等，还要通过英语跟他们交流，捕捉到他们职业上、经历中的亮点，其实时间非常紧张。

为了了解到他们在邮轮上的真实状况，还必须专门挑选在他们当值的时候，同时要把干扰和影响减到最低。

船方安排的时间表非常紧凑，我们经常都得掐着点，一场采访结束，马上小跑着赶奔下一场，而一艘邮轮长度三百多米，高度十多层，如果两个部门之间离得远，必定跑得气喘吁吁。

记得有一次，照安排要看邮轮在日本长崎靠港，凌晨四点刚过，我们在天色尚是一片漆黑时就起床赶到了驾驶舱，然后将近一小时屏息敛声，观看船长和其他船员们如何在禁止开灯的黑暗环境中完成靠港停泊的操作。

更多的采风，是在地面上进行的，扩展到跟邮轮相关联的其他行业，如旅行社、导游等等。

总之，从最扎实的采风起步，不求赶进度，不为省成本，用陈总的话说，“我们选择了一条最艰难的道路”。

但正因为这样，剧中的所有人物，在现实中都有原型，比如男主角丁凯，原型就是全球第一位华人邮轮船长，他是从国外货轮上的普通船员干起，一路成长起来，成为邮轮业的标志性人物。

而剧中所有跟邮轮有关的重要情节，也都是从采风得到的素材中提炼而来。

编剧开会、采风四、剧本 最耗费时间和脑力的一环，还是剧本。

在采风基础上，晖导，陈总，加上我和剧本主创人员，开始了漫长、反复的头脑风暴，其间张炭、任莎编剧团队又加入进来，共同搭建起全剧的主要框架。

人设和剧情走向出来后，最大的难关还在结构的设置上，大家不断提出方向又不断推翻，最终兼顾邮轮旅行的特点和中国观众的观剧习惯，确定了类单元剧的“鱼骨结构”。

鱼骨是由两部分，即较粗的鱼脊和两边分出的较细的鱼刺组成。

在我们这里，“鱼脊”代表的是贯穿剧集始终的主线，讲述的是邮轮上的中国职员在国际化职场背景下的故事，而“鱼刺”代表的是穿插在剧集中的多条辅线，是每一个航次登船的新游客带来的阶段性故事。

这样在主线推进的过程中，辅线前赴后继地加入进来，从而把剧情从邮轮延展到当代中国的各个方面，在一定意义上成为社会众生相的反映。

这也正符合本剧“一船一世界”的主旨。

这样的结构，既能避免单走一条主线的单调和促狭，又能避免纯单元剧的刻板和僵化。

构想是美妙的，但等确定这一结构之后，我们才发现自己给自己挖了个大坑。

主线上的故事，还有采风的材料托底，辅线上的每一个人物和相应的剧情，却都必须从头设计，还要跟主线有机交融，既不能和主线相比形成塌陷，又不能喧宾夺主抢了主线。

我们确定的创作路径，是从海量的社会新闻中搜寻和筛选带有话题点的事件，再加以艺术性的再创造。

这个说起来只有几句话，做起来却是超乎想象地难，简直无异于“自虐”，以至于后来有平台和同行的朋友了解到是这样的创作过程，直问陈总和晖导为什么不就做做男女主角的职场爱情戏，那样岂不轻松快捷得多，而且反而更容易被市场接受。

但那样的剧确实一开始就不在我们的考虑范围，因为邮轮的题材落到我们手里，可以说是一种历史的机缘加机遇，如果做不出它应有的特色和新意，那就真的浪费了这个宝贵的题材。

编剧团队付出极大努力，修改不计其次，终于完成了剧本。

依然有不尽完美的地方，但能看得到的是，这部剧绝没有因为安于平庸而选择讨巧和捷径。

《海洋之城》海上部分杀青照五，拍摄 筹拍过程中依然困难不断，但也发生过一些趣事，有一件值得一提。

负责道具和美术的四位工作人员一起登船，为搭景对邮轮进行实地勘察。

结果有一天，当其中一人正在甲板边专注地拿着尺子比划测量时，船上的保安员在监控探头里看见，还误以为他要跳海轻生，当即火速冲过去将他扣住。

但正是有赖于他们这次一丝不苟的勘察，剧组随后才在摄影棚里搭建起了1︰1全复制的驾驶舱，偌大空间里的所有细节，包括每一盏灯的亮度，都跟船上分毫无差，完全可以乱真。

结果是，连前面提到的那位国际顶级邮轮公司的中国区总裁来到摄影棚时，都感到难以置信，对剧组的专业精神大为叹服。

2018年1 月4日，由北京博集天卷有限公司主投的《海洋之城》在上海开机，历时124天，连续登上邮轮，完成了影视史上首次长达数月的海上实景拍摄，并转场上海、苏州、马赛、福冈、长崎等地，拍摄场景多达400余个，角色人物近200名。

这当中还出过一起危机事件：因为上下邮轮都要办理出入境手续，拍完海上戏份要登岸的时候，剧组所有的箱子，包括摄影器材和化妆品在内，全部被海关扣住，必须逐一开箱检查。

这一下被迫耽误了整整三天，整个剧组只能在酒店干等，要知道主演们都是按天签约，庞大的剧组也是按天运转，想想就能知道耽误三天的损失有多大。

所幸的是，剧组转场至法国马赛时，负责协拍的天鸢国际海外团队非常给力，保证了整个拍摄过程的圆满顺利。

六、小结 以上种种，就是创作这部剧集的大略过程，只能说甘苦自知。

至于完成度到底如何，是否达到了预想的效果，还要等待业界和各位观众来评判。

当年在海边的小城读书时，经常到海边看大海。

那时候郑智化的《水手》和《星星点灯》非常流行，自然也不免有着很多想法，尤其是很多亲人在宝岛台湾生活，黄海和太平洋的波涛啊，这一边是我那一边自然就是他们。

后来啊，坐过几次船觉得自己实在不是做水手的料，职业规划也就彻底与海洋无关。

陈昆晖导演的《海洋之城》，让我又在记忆长河里打捞起一些青年时对于远洋上的幻梦。

对于内地剧和行业剧来说，《海洋之城》的创新是非常突出的。

邮轮上的工作、娱乐，是一座在海洋之上的移动城堡。

邮轮之所以神秘，在于其高度的专业管理，必须在冷冰冰的制度和温暖的人性之间，以安全为基础，实现最高品质的娱乐。

邮轮存在本身，就处处体现出悖论，既要专业又不失温度。

《海洋之城》里不厌其烦、非常细致的体现了邮轮多个工作岗位的职责，尤其是与其他同事的互动，对上下级的磨合与协调，都需要具体的有个性的人在系统中找到属于岗位的职责所在。

《海洋之城》对于华人在邮轮业的打拼，有着相当深刻和细致的表现，这个行业对于华人尤其是内地人来说是个全新的领域，丁凯的努力上进让同事和领导层信任，意味着“中国人当然行”，中国人在任何行业都可以实现理解、融入和赶超的节奏，丁凯的自信和进步就代表着中国人的自信和进步。

《海洋之城》的创新，关键还是“在路上”，所有人都在路上，中国人在邮轮事业出发的晚一些，但是后来者居上也是社会发展的必然逻辑。

邮轮和异国他乡，无论是职场还是情商，对于观众来说，都充满了足够的异质化的场景。

对于张翰饰演的丁凯来说，大海便是他的乐园，他要在涛涛海浪中寻求安宁。

对于大型邮轮上的职员、导游和游客来说，他们的征途便是星辰大海。

绝大多数中国人的日常生活，是在陆地上，远离大海，邮轮给了我们一些别的选择。

《海洋之城》对于海洋上的旅行与娱乐之城、开心和善意之城、幸运与感悟之城的表达，是将普通人、奋斗者与多元文化有机结合在一起。

毕竟，大型邮轮是极其特殊的世界，船员来自多国、多种文化背景，他们长期在相对封闭但又巨大宽阔的邮轮上一起工作和生活。

游客们来自五湖四海，为了同一个目标，他们到达邮轮之上，既是为了欣赏异国他乡的风景，也是为了融解心中的块垒，或者是尝试解决一些困境和难题。

他们是服务对象，是俗称的上帝，他们既麻烦又可爱。

船员和导游，需要随机应变为他们解决问题。

邮轮，带给游客固化生活的重重意外，更是给了他们爱情和生活的诸多新元素，无论是主角还是游客都从中获益。

《海洋之城》体现行业剧，不止有制服，也有一定的压力。

丁凯的父亲，在远洋中罹难，这导致了母亲与他的心理障碍。

丁凯的选择，在长时间内“欺骗”母亲，他试图在大海的工作里实现与父亲跨越时空的理解。

但是，这确实充满着风险。

无论是物理学意义上的，还是精神世界，尤其是后者。

王丽坤饰演的初入社会的导游天悦，就一再自来熟的想“帮助”他，而一再导致走向尴尬的局面。

丁凯的强大，在于专业和冷静的基础之上的热忱，而天悦则是懵懂无知的强袭，当然这也是一种人的初心，往往在男女戏剧性冲突多次后成为意中人。

他们的相遇，最初也是都市生活的意外。

而在邮轮上的一再“冲突”和“摩擦”，将地面职场的“不打不相识”的冤家模式，换了场景，就派生出更复杂的场景。

做一个更好的自我，让邮轮上的客户体验更加丰富多彩，中国人可以做到，这是丁凯、天悦、王子洋等人上船的初心。

邮轮工作与一般的社会职业不同，要么在远洋，要么在异国他乡，规章制度是死的，不同的人理解有差别，更不用说管理到位意味着损害他人的利益，一旦出事证明自我相当困难。

邮轮的本质，是类军事化组织的职场。

与一波波游客相比，从船长、大副、二副到轮机长、娱乐总监、酒店总监、导游、厨师等等，他们在漫长的旅程中形成的职场氛围，极其特殊，其复杂和紧凑，可能远远超过陆地上的小城市。

同行是冤家，蛋糕就那么大，况且还是邮轮业，在很多人看来就是零和游戏。

丁凯遭遇的天花板效应非常明显，他作为很有潜力成为华人船长的候选，被人陷害是题中应有之义（不仅仅是简单的职场冲突，也有很重要的身份问题，中国人在很多老外看来并非所谓的海洋民族），再加上他一再为天悦出头，或者说是被牵连。

天悦和游客一起的车祸，在事实呈现和价值判断上出现很错错位，尤其是到法庭审判和被引导的网络舆情，对于天悦这种有过度道德束缚的菜鸟来说，根本不可能将全部真相托盘而出。

而已经确定内心情感的丁凯，则为她辩护时更是不遗余力，这或许更是吸引了火力。

强者的爱情，当然是相互提高而不是拖累。

丁凯向天悦的告白，是两个事业上的强者的相互理解、慰藉和情感上的亲近，他们都无愧于自己的职业和专业，更是能够在一路相随、相伴中升华情感，事业上也是竭诚帮助。

丁凯和天悦、王子洋和陈安妮等人的自信，就是中国人实现与世界一起进步，他们的表现无愧于初心。

在结婚率持续走低的现在，终结单身成了每个都市男女必修的课题，坐等缘分降临不如学会触发爱情。

浪漫爱情的必要条件有什么？

一个符合审美的对象？

一个时机？

或者是陌生而美好的风景中，那个陪在身边的笑容？

你想要的怦然心动全在《海洋之城》里。

在海风包围下邂逅的爱情，这个设定可太吸引人了，开播几天剧中话题#张翰凡尔赛式发言# #王丽坤 谁能帮天悦介绍份工作# #张翰 海的味道我知道# #张翰王丽坤船咚#就连登上热搜，可见观剧热情，网友纷纷表示“看多了陆地上的套路，未知海洋中的相互依靠的爱情更好嗑”。

漂泊无依，是美好爱情的催化剂由张翰、王丽坤领衔主演的《海洋之城》正在江苏卫视幸福剧场火热播出。

从陆地上看巨大无比邮轮在汪洋之上也只是一叶扁舟，而在这艘“扁舟”上，人性的复杂与光辉更加清晰的投射在观众心中，而在“微观”世界里的爱情更细腻、更动人心魄。

迎着海风、沐着海上余辉，除了感慨大自然的瑰丽奇妙，更会体会到陆地旅行没有的漂泊，离开水的鱼就不再是鱼了，脱离土壤的无根感会放大平时注意不到的关心，一个是高考703分的“凡尔赛本赛”行政大副，一个是临危受命的菜鸟萌新导游，分属于两个世界的人都不知道，在这艘通往新世界彼岸的豪华邮轮上，有段刻骨铭心的爱情在等着他们。

在职场上，高考分数显然不能帮你实现梦想，丁凯事事优秀，凭实力跻身这个由西方人把控的行业，成为行政大副，工作的每一天都是他代表华人尊严而奋斗的一天，一艘邮轮犹如一个复杂的社会，丁凯又要为梦想努力又要应对各色刁难与不理解，身为主角却无光环，明明心系生命却被上层质疑，常常处于工作与降职的风险之中，压力可想而知。

而女主天悦，像是这艘邮轮中一个避风港，别看是个导游萌新，但社会经历丰富，看透了人情冷暖，反而对现实困境有更豁达的见解，当丁凯听到天悦开导小孩的话时，内心的“高压阀”开始松动，他乡遇故知，陌生孤寂的海洋上，这点温暖足够感染一颗被压力捆绑的心。

天悦之于丁凯是“解压阀”，那丁凯就是天悦的“安全栓”。

工作期间，天悦意外发现男朋友背着自己带着别的女孩出海约会，风风火火的堵上门捉奸，明明拿的正宫剧本却被渣男反咬一口，一句“我不认识你”把天悦搞成神经病，被当成坏人关起来，还是丁凯挺身而出。

当时并不熟悉的他相信天悦是被渣男所害。

孤立无援时，你的相信，是对我最大的支持。

大海、邮轮、清风、相互吸引的男女，这样自然浪漫的萌芽不就是都市爱情最圆满的开端吗？

所以当天悦拎着酒瓶迷迷糊糊来到甲板时，意味着喂了狗的青春和渣男一样一去不复返，而对的人，正站在身后担心的怕你失足掉下去，这个意外的“船咚”有点甜啊。

从海洋看世界，全新视角的自然风光为爱情润色《海洋之城》独特的将叙事视角放到邮轮上，从海洋看世界，也是本剧的另一个核心看点。

《海洋之城》转场世界各国，海内外总拍摄周期达142天，光海上实景就拍摄了29天，打破了世界影视史上海上实拍时长纪录。

拍摄初期，男主张翰为了克服船只颠簸，费了不少心力，一边是胃里翻云覆雨，一边又是紧张的拍摄周期，为了不耽误剧组节奏，张翰强忍不适，坚持拍摄，对于一个不熟悉海水的北方孩子，入水似乎是比晕船更难克服，事后他在微博自嘲“海的味道我知道”，看来海水喝了不少啊。

正因为全剧组的认真与执着，我们才能真实的感受到洲际邮轮上的风光，剧中每一个空镜都美到可以截图，以甲板为中心，眺望天尽头，新鲜的视角给了观众发现美的钥匙：海上的落日晚霞，邮轮甲板为地的海天一色，清徐的海风伴着海鸥追逐着“行走的地球村”，每一帧都能让人感受到来自海洋的广阔与清新。

除了汪洋之景，电视剧还着重展示异域风情，重新回到陆地上的镜头仍不落俗套，将当地标志性建筑与人的完美契合极具人文光环。

有人说，在旅行中邂逅浪漫的几率很高，想必正是有美景的陪衬，放松下来的情绪更容易接受感性的召唤。

自然风光促成了相遇，但相处才是爱情建立的关键。

对于丁凯和天悦来说，邮轮不是放飞自我的栖息地，而是职场竞争的名利场，两人在同一个空间里上演着各自的职场困扰，全心全意对抗外来压力，寂静无人时相互慰藉，这样势均力敌又相互懂得的爱情，难能可贵。

刚刚到达目的地，天悦就遇到了麻烦，旅客姜爷爷丢了价值连城的戒指，可戒指莫名其妙进了天悦的文件袋，从导游到小偷，真是一瞬之间，就在天悦要被遣返回国时，丁凯坚信天悦人品，终于从监控录像中发现端倪，帮助天悦摆平了职场陷害。

春暖花开，万物复苏，让已经被困在国内的我们，一起随着张翰、王丽坤在旅行中邂逅浪漫、体验异域风情。

这个春天锁定江苏卫视，看《海洋之城》重温青春年少时那怦然心动的感觉。

这部电视剧是江苏卫视前不久上映的，还是朋友推荐而来。

剧中引人瞩目就是男主角张翰，这出道一来这是第一次看见他的出彩的演技。

脸上不再有青春气息，反而多了沉稳和干练。

这个已经三十六岁步入中年的男人已经有了岁月痕迹。

他第一次出镜还是在十一年前《一起来看流星雨》中那个霸道傲娇的慕容云海。

我和所有粉丝一样也曾兴奋过，这个男孩子那么帅啊我要是站在她身边多好啊。

而在这部电视剧中我看着这个有点冷酷表情，内心的细腻的丁凯的优秀，他曾问天悦你是学霸啊。

对！

高考多少分？

面前的天悦说我610，而丁凯只是淡然说了一句我703，很明显这个数字是无论在任何学校都是学霸。

丁凯说在这个邮轮中所有高层都是高学历。

所以说物以群分，人以类聚。

是我们不得不佩服剧中丁凯还是天悦，每个阶层的生活我们羡慕过，可偏偏没有那个能力，这个世界本来就是不公平的，有的人出身在金字塔顶尖。

有的人出身平庸默默无闻。

我们拼命努力可却发现自己没有学霸天赋，只能承认自己就是普通人。

在自己领域里生存的很好也许是最好的选择。

再说《海洋之城》里，我觉得每个角色都是出彩，从天悦走上船，那个衣着时尚的贺彩，精明事故为人圆滑，每次出现事故她会推出菜鸟天悦，而事情结束自己邀功，或许这就是最现实一幕。

在职场你的不注意好事被抢走，还背下黑锅还落下埋怨。

一分钱挣不了还倒贴钱。

可我们不得不面对现实，这就是生活中，任何事变通，高情商的人在任何事情都会刮目相看，可在职场上懂得变通或许走的更平稳一些。

文：田金双

最近连追十三集江苏卫视和芒果TV同步热播的电视剧《海洋之城》，有种欲罢不能之感。

该剧中有个桥段久久不忘：张总货运事业受挫，菜鸟导游天悦安慰他说：“看起来我们是下了船，其实我们是上了岸。

”张总闻言，神情一振，如梦方醒说声谢谢。

事实亦是如此，每个人都会遇到挫折，如果信心不倒，贮备好自己，就有再次爆发的机会。

平心而论，《海洋之城》是中国本土意义上首部“邮轮剧”。

而就该剧热播情况来看，该剧收视率委实不俗，节节攀升。

简言之，无论是震撼人心的视听效果，还是好看的故事，都让人身陷其境无力自拔。

一船一世界！

提及“邮轮”题材，想必有两部电影绝对不能绕过，一是《海上钢琴师》，二是《泰坦尼克号》。

前者用一个弃婴在一艘远洋客轮上与钢琴结缘的经历，塑造一个史诗般的传奇。

后者用穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗爱的经历，讲述一个感人至深爱的故事。

相比之下，《海洋之城》这部剧则用“鱼骨式”布阵，讲述一个个感人至深爱的故事，暖心暖胃。

在这部剧中，我们不仅可以见证胡奶奶和姜爷爷的夕阳爱情，也能见证身患绝症女孩小西内心的梦想和奢望，亦能看到一个职业邮船大副和菜鸟导游的个人成长史……可以说，一艘邮轮，俨然一方小世界，之所谓：一船一世界，见证人间百态。

但是情暖人心的，不仅仅是爱，还有爱的疗伤和精神疗愈的过程。

所以，从题材上来看，尽管《海洋之城》是一部“邮轮剧”，实则是一部与爱有关的治愈系暖心之作。

斯记得，多年前美国有部长达200多集的美剧，名为《爱之船》。

该剧中，邮船是背景，讲述一个个美式喜剧，或者说美式单元剧。

相比之下，这部中国本土邮轮剧，则大气、磅礴且厚重得多，不仅采用泰坦尼克号三倍体量的邮轮实景拍摄，就连海上救生的场面也用真正的大海做背景，这种实景式创作远比陆地拍摄高难得多。

在创作手法上，这部剧采用的是类单元剧的“鱼骨结构”，这种结构，两线并进，主线分支明晰，互为补充，既兼顾邮轮旅行的特点，又照顾到中国观众的观剧习惯。

职业邮轮大副的从业经历和菜鸟小导游的个人成长，让发生在邮轮上的故事更多代入感，真实、暖心且接地气得多。

相比之下，张翰饰演的邮轮大副丁凯，身上更多职业精神和励志精神。

其处理突发事情时，果断、果敢又不失人情味和艺术性。

而对于自身工作，又作风严谨几乎让你找不到一丁点儿瑕疵。

可以说，这样的角色，身上具有矛盾的双重性，立体、丰满且暖心得多。

而之于王丽坤饰演的菜鸟小导游天悦，看似是个学霸，实则是职场菜鸟。

幸好，顽强、率真的她凭一颗热血，在风暴中最终长大。

可以说，纵观全剧，有爱情、有纠结，还有悲欢离合和生离死别，亦有道貌岸然的狡黠高手。

但是这一切，都在这部爱的邮轮上得以化解。

所以在该剧中，我们不仅能看到姜爷爷胡奶奶爱的坚守，也能看到绝症女孩小西内心的梦想和奢望，亦能看到菜鸟小导游遭遇险情时的另类化解……所以，这部邮轮绝非一部简单的的邮轮，本就是一部驶向爱心彼岸的大船。

其中有温情、有残酷，有爱情、有亲情，亦有对人性弱点的考验。

尤为值得称道的是，这部《海洋之城》不仅仅是中国本土剧，更是一部具有国际大情怀的暖心之作。

该剧中，船长、副船长、大副、二副、娱乐总监、酒店总监、行政主厨、前台、海乘人员等人中西文化交锋、冲突，巧妙融合，巧妙化解，交锋之后更富人性大爱。

所以，大副丁凯帮船长邀请哪些客人进餐的一次晚宴，无形中改变海洋号的文化氛围。

纵观这部《海洋之城》，绝对不是一艘邮轮那么简单，而是一个海上之城，一个行走的海上世界，这个世界中的每一个旅客，既是行色匆匆的旅客，又是一个爱的守护者。

这些爱心守护者，就像那个名叫1900的海上钢琴师一样，见证更多的文化交流，见证更多人间冷暖悲欢离合。

所以，这是一艘开往彼岸的大船，每个人都是追寻内心真我的旅客，格局够大。