赛车总动员3：极速挑战

青春总过得太快，而我们接受这个现实有点慢。

转眼十年已过，第一部汽车总动员上映的时候我才上大一，而现在已经是职场阿姨。

汽车总动员中的麦昆也是一样，皮克斯的动画总是反映着现实的世界，有一点温情又有那么一点无情，就连主角有一天也要褪下主角光环，承受仿若突如其来的衰老、失败。

是我们做错了什么吗？

训练不够刻苦专注吗？

加班不够多吗？

为什么我们没那么敢说话了？

为什么做事情更保守了？

为什么变得老练而缺乏新意？

时光赋予我们经验的同时，拿走了新鲜和锐气。

我们无处抱怨，因为我们不再年轻。

世界不会再听我们的抱怨，每一声叹息也只会如石沉大海，总有那么多一代一代的年轻人对世界投怀送抱，世界是属于他们的。

一开始麦昆还是无法接受这个现实，谁愿意承认自己老了呢？

第一次被叫阿姨的时候，也想纠正那个不懂事的小孩子应该叫姐姐吧。

诸多不甘心，希望借由新的训练、新的环境、新的设施来弥补。

总想着人定胜天，毕竟之前赢过那么多轮。

就像纸媒一样，曾经那么辉煌，可现在就连秀场前排做的都是自媒体了。

再深度的报道，再精良的拍摄，终究抵不过速读时代的大潮。

管理学中有个特别著名的理论是第二曲线。

讲的是人需要在第一曲线达到顶峰之前开始第二曲线，才有可能保持上升。

万事万物盛极而衰，一旦过了最高点之后变会下滑。

不间断的胜利常常会蒙蔽我们的双眼。

很多企业，包括诺基亚在内，在经历第一曲线的成功之时，并没有想到衰败的迅速降临，当他们回首的时候总会叹息，当时我们应该那样做的。

却是为时已晚。

不愿意退役的麦昆在参与比赛的时候终于发现，95时代已经结束，更年轻的新一代赛车终将取代他的位置。

与其恋恋不舍，不如予以传承。

总体来说，汽车总动员系列不是皮克斯最佳的作品。

之所以会出3的原因，大概是衍生品卖得不错，就连电影里也加入这个桥段，麦昆被新老板要求退役，转而去代言挡泥板。

不知道还会不会继续出4，但这部传承的主题也算是一份不错的答卷了。

我们无法拒绝岁月的每一份馈赠。

但我们可以选择接受的方式。

至少让自己表面上看起来有的选吧。

作为即将被拍在沙滩上的前浪，你的第二曲线，准备好了吗？

当年麦昆也是像黑风暴这般横空出世、风光无量。

但是那时我还小，只看到了麦昆的闪耀，没有看到老一辈离去的落寞与失意。

最喜欢少年麦昆和莎莉在公路上谈笑兜风的镜头，年少成名美人在怀。

喜欢麦昆的狂傲，喜欢莎莉的知性，那时他们很年轻，身上带着一股不服输的劲儿。

当然没有谁能够当常胜将军，麦昆也不断成长，历经辉煌、坎坷，到了第三部也已经走过了职业生涯的巅峰。

势必有另外一个“麦昆”出现，将他打败，我想麦昆在黑风暴身上看到了曾经的自己。

皮克斯拍的从来不是给儿童看的动画片，而是给成年人看的。

长江后浪推前浪，历史从来如此。

运动员都会有一个巅峰期。

我曾经有一个很大的疑问，为什么运动员们不在巅峰期功成身退。

04年雅典奥运会刘翔110米栏平了世界纪录。

08年北京奥运会因伤跳着走完全程的时候我就在想，要是在04年之后刘翔就退役了多好。

那他永远是中国人心中的骄傲，不必再忍受之后多年的病痛以及国民无知的谩骂。

我却忽略了一点，运动员除了是运动员，也是一个普通人。

普通人会遇到学业、事业上面的失败和困境，运动员也是。

但他作为公众人物，不得不把这些困难展现给公众看。

想想我们在生活中遇到困难的时候大多数人都不言弃，何况充满拼搏精神的运动员。

我想这是运动员很少急流勇退的原因。

急流勇退是一种勇气，在伤痛的折磨下战斗到最后也是一种勇气。

麦昆同样没有放弃，一直在尝试寻找新的出路，但是无果。

最后在前辈的启发下转为教练带出了新的冠军。

电影前半段我觉得还是不错的，英雄迟暮(一个比喻，麦昆也不算老)，面临着职业生涯可能要终结。

这十分的现实。

这种人生的困境，无论青年、中年、老年都会遇到。

后半段如何让麦昆从危机中走出来，编剧想到的是让麦昆成为教练，把赛车精神传承下去。

从蓝天博士到麦昆，一、二部用很多篇幅来刻画师徒间的羁绊，麦昆的成长。

但是从麦昆到酷姐太突然了。

没有谁可以一下子变得这么强。

百炼才成钢。

这个结局太仓促，我甚至觉得还不如让麦昆被黑风暴打败，不得不结束职业生涯。

毕竟没有人是不可战胜的，面对失败也是一种成长。

麦昆在朋友的鼓励下，用新的科技结合自己摸索出来的训练方法，开一家赛车培训公司，来培养小赛车更有意思。

我很喜欢麦昆的小伙伴，一个好的系列电影也是因为有了这些出彩的配角。

这些小伙伴也会成为很有趣很有意思的老师。

像板牙这种的，有一套独特的人生理论。

虽然这样少了麦昆胜利的反转，但是人生重在的是后来漫长的大反转。

蓝天博士只带了麦昆一个人，但是麦昆将赛车这项事业和精神发扬光大，我想这样更有意义。

所以对结局略失望，不然黑风暴算什么，这么轻易被打败了。

这是对这个角色的不尊重。

我所期待的结局是麦昆看着自己的学生，看着电视中的黑风暴，想到自己的老师，内心是欣慰和期待，未来迟早是你们的。

彩蛋可以是多年后麦昆和黑风暴一起笑谈当年的战况以及探讨最新的赛事。

少年终会褪去戾气，变得沉稳，学会互相欣赏。

人生就是如此神奇，你年少的对手多年后会变成一生的挚友，这才是人生的大反转。

凭借一部电影说一个公司后退是不负责任的。

尽管这部电影在票房和口碑上没有达到大众的预期。

但我仍然觉得这是一部很好结束。

皮克斯的电影让人难以预料结尾会发生会什么，但看到最后，才会发现这个结尾比原先自己构想的更加完美。

很难想到麦昆最后会让小黄车上场，因为它是个好胜的人，他并不想退役，但命运对他说no。

这是一个汽车的无奈，或许也可以折射人生。

欧阳修看到苏轼的文章称道：后生可畏，三十年不复说我矣。

这种感情是复杂的，既有对新人的希望，又有种自己被时代淘汰的感慨。

和小黄车的一路训练，麦昆察觉到她又成为赛车的潜力，当最后在比赛场上，老板讲小黄车赶走，麦昆意识到他最后的机会就是小黄车第一次机会，如果错失，那她永远就只是一辆教练车，而不是赛车。

当她让小黄车上场时，自己作为她的教练站在台上指挥时。

其实是对第一部蓝天博士的致敬和问候。

蓝天博士去世了，但他对麦昆的影响却始终存在，第三部麦昆脑海里时常出现就是很好的佐证。

蓝天博士放弃了赛车生活，是迫于无奈，而麦昆放弃了赛车生活，则是对新人的祝福。

长江后浪推前浪，前浪要不坚持，最终被后浪打翻，要不用自己最后的力量助推后浪前进。

麦昆做到了，我想这也是电影所想表达的。

十年，三部电影，皮克斯再一次创造出来一个永恒的IP。

三部曲纵看：第一部确实稍佳，剧情紧凑，转折刺激。

第二部俨然打造成特工片，男二推上男一，剧情精彩。

而第三部则推进得稍显缓慢，似乎不舍时代即将迎来落幕，但每一步都凸显着作为“老兵”的沉思，越发地能让OG感触；指出“明路”，不说再见地再见，毕竟“老兵不死，只是凋零”。

三部曲横看更像是一个赛车手必须要经历的每一个阶段：比赛本身，比赛以外，还有比赛结束。

每一个阶段都必然有相应的成长和经历。

年少轻狂遇上隐世高手；和比赛同样重要的朋友友谊；时代落幕时的传承。

三部都有各自突出的主题和意义，无所谓好坏。

即便似乎三部曲成下降趋势，但依然以高水准展现着其制作实力，既能满足天真的童趣，也能给成年人以意义的思考和传递。

又是几年过去了，闪电麦坤已经成为赛场老将，似乎不复当年之勇，而初露头角的小将意气风发。

为了在比赛中重新掌握主动，新角色美女赛车Cruz Ramirez成为麦坤指导，同时他也从哈德森博士那里领悟到新的人生赛场的真谛。

这个老少皆宜的系列电影已经历了十一年的岁月，创造出了一个充满着汽车文化的拟人化世界，也创造出“闪电”麦昆、板牙等伴随90后成长的经典动画形象。

讲述世界冠军闪电麦坤已成为当代车坛的传奇人物，曾五次夺得活塞杯冠军。

但车坛风云突变，新车辈出，这让闪电麦坤的优势受到巨大威胁，更可怕的是，麦坤的自信也日渐瓦解。

为了重返巅峰，闪电麦坤背水一战，但他对竞速的热爱，能为其回归之战注满能量吗？

而除了麦坤外，影片中还有两位关键角色——酷姐拉米雷兹与黑风暴杰克逊。

前者是一个阳光但严厉的赛车技师，将帮助麦坤重回巅峰；后者造型酷炫、速度奇快无比，是新一代赛车中的领跑者，也是麦坤最大的竞争对手。

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作者：CydenyLau（来自豆瓣）来源：https://movie.douban.com/review/8609773/人”与“人”之间的情感就是皮克斯赖以成名的杀手锏。

《赛车总动员》虽然资质平庸，但依旧是一部富有想象力的商业电影。

在《赛车总动员3》中，在动画师们的不懈努力下，一个个汽车角色栩栩如生和富有表现力，赛车的动作场面更是令人震撼。

但这些视觉上的体验，就和照片级的风景一样，是在利用视觉冲击模糊观众的理解力。

随着故事的推进，这部动画的叙事上下的功夫一直在皮克斯的及格线附近上下浮动，说是实习生水平也不为过。

《赛车总动员3》在这个炎夏姗姗来迟。

从2006年《赛1》到现在，十一年的时间，66号公路上的水箱温泉镇依然印象鲜活。

麦昆5次夺得活塞杯，然而这并没能帮助赛车英雄逃脱蓝天博士、车王等前辈们的宿命，以一道优雅而残酷的弧线结束了职业生涯。

不同于超人、孙悟空等荧幕常青树，或许英雄迟暮已逐渐成为2017好莱坞动漫电影的关键词，正如《金刚狼3》结尾那个斜置的十字架，众英雄的纷纷退场，宣告了他们各自时代的落幕，也带走了无数人的梦想与情怀，留下的只有无尽的遗憾与唏嘘。

长江后浪推前浪，无论有多么不甘与不舍，接受与放弃是唯一的选择。

纵然精神与使命有了传承，坐在恩师曾经的位置上，不知身穿蓝色外衣的麦昆是否会在挣扎的心中默默浅唱：也许我们从未成熟还没能晓得，就快要老了尽管心里活着的还是那个年轻人……

赛车总动员3：极速挑战 (2017)7.02017 / 美国 / 喜剧 动画 冒险 / 布莱恩·菲 / 欧文·威尔逊 克里斯黛拉·阿朗索

我感觉黑风暴杰克逊他虽然很强，但是也是并非不可战胜，而一开始外观他就是因为过于的骄傲自大，不肯接受很多前辈和后辈的指导意见，最后才几次输给他，最后我觉得他把自己本该获得的荣誉和他人一起共同分享，体现了一种成就他人也是保全自己，而且我觉得酷姐的实力真的是牛逼呀，最后时刻绝杀黑风暴杰克逊夺冠。

赛车3对“告别”的这一主题的线索埋得细、是从麦昆那一次次（我们本有那么一点点闪光地期待着反转的）失败中累积起来的。

其实赛车2也是这个主题，只不过是通过一个“诡计”去写老爷车的负隅；板牙大杀四方，可时代终究在前进。

如今麦昆再一次开进加油道，不是为了“只加油，不换轮胎”，或是“最快速度换轮胎”，而是“听着，应该你来跑这个比赛”。

于是一切都有了意义，不仅是赛车3的伏笔，更是赛车1、2的铺垫——我们都曾年轻，而我们终将老去。

活塞杯从来都不是最重要的，人/车才是。

这就回到了皮克斯创作的核心。

（先这么写着，有空回来写全一点。

）

我不是什么专业人员，只是一个高二的学生，最初才初中寒假接触（赛车总动员）这一系列。

第一部给我很多感触，麦昆由自大到友谊第一。

给我很大感触。

在第三部中，麦昆引来了落幕，但也找到接班人。

这或许是不幸中的万幸。

但我觉得他只是在赛道上输给了时间。

却在一次次比赛中赢了人生 明年我就高考了，各位给我加加油